今天写一个很简单的保养帖,换宝马的空气过滤器,车系空气过滤器可能位置不同,但现在都成了涡轮增压,位置差不多,打开发动机室,沿着中网进气口很容易找到。
由于自己车是x5,就拿这车做一个示范吧
准备好新的空气滤芯,可以买原厂的,可以买其他牌子比如曼牌的等等,如果喜欢高进气量的,就买高流量风格空滤。
另外准备棘轮扳手小飞一套,宝马螺丝大部分都是内六角。
长长的进气管后面就是空滤位置了,6颗内六角螺丝,用扳手慢慢拆,记着拆螺丝都是逆时针,紧螺丝都是顺时针,不变的准则注意棘轮扳手不要掉到机舱下面去了,拿稳,不然很难拿上来
拿出原来需要替换的空气滤芯,脏的程度看车使用所在环境了,山清水秀地方自然可以2-3万公里才换,空气不好雾霾重的地方,可能1万公里就需要换了。我这个就才8000公里,但是用了1年半了,开得太少。成都的空气质量真是
很脏啊,如果不是很脏,可以用吹风吹一下继续用,像我这种那就得换了
我换的是高流量风格滤芯,这种滤芯好处就是高进气量,发动机呼吸更通畅,可以重复使用,每一万公里用专用清洗剂清洗即可。
风格迥异啊
好啦,直接塞进去即可
上好螺丝就ok了,是不是很简单完全可以diy的,保养中的三滤,空气滤芯就如此换,空调滤芯下次再写,也很简单,机油滤芯需要配合换机油,这个diy就需要举升机或者专用设备了
换了后开了1000公里,感觉还是不错,值这个价,高流量风格空滤牌子还是多,自行选择,大同小异
换完空气滤芯后,去店里把机油机滤也换了,3.0T发动机要6.5升机油
金美孚走起,感觉上比宝马原厂现在配的壳牌和以前的嘉实多稍微好一点点,直观就是发动机声音小点点也不多,加速顺畅
大飞棘轮扳手,配合大套头拆机滤盖子
需要举升机,没法diy了
检查了下以前修理过的分动箱 没漏油了
刚换的米其林普通胎没问题,屁股舒服了
300目头段也还安好,不错声浪发源地
和铝隔板没摩擦,共振的确小好啦,换空气滤芯很简单,大家完全可以DIY,换完还有小小的成就感生活就是需要这些点点滴滴的小乐趣,不是吗
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