本田XR-V一直保持着良好的销量,此前的1.8升自然吸气发动机具有良好的动力性能和燃料经济性,外观室内设计也非常时尚,此次改装的XR-V换成了“新车”思域这样的动力总成,取代了1.8升旧机器。
新车搭载的这款1.5T涡轮增压发动机(只能选择CVT变速箱)最大功率130千瓦,最大扭矩220雨米,改装后的XR-V继续提供1.5升自然吸气发动机(选择6档手动和CVT无级变速箱)。
之前的1.8升自然吸气发动机不再熟悉,但对于城市大宝性能出色但不熟悉车辆的人来说,启动不方便。前通道的“缺陷”对驾驶员的脚法很挑剔,更换1.5T后的XR-V在这方面修改得很好,所以不会感觉到起始肉。(威廉莎士比亚,《Northern Exposure》(美国电视剧),Northern Exposure(美国电视剧))
年轻的乘胜经验仍然是XR-
日常在市区里面驾驶,使用ECON模式、变速箱处于D挡的状态,它的油门响应会比较迟缓,给人的感觉是比较慵懒。切入S挡后,车辆转速会有所提升,同时油门也会相对轻快一些,此时,动力输出才算是进入到最佳的状态。
车辆细节有着一些变化,而外观共有8种颜色,闪烈黄、丹宁蓝为主打色。 内饰共有6种颜色,新增黑+黄、波尔多红和棕色三种内饰颜色搭配,抢眼的颜色也让XR-V增加了一处亮点,而在配置方面,车辆配备了全LED前大灯,整个车头造型看起来更像自己的大哥CR-V。
新XR-V的内饰变化不算大,车辆标配了8英寸中控显示屏,反应速度很迅速,其中植入了高德导航系统,同时在安全配置方面包含了自适应巡航系统、主动刹车系统、车道保持辅助系统、车道偏移抑制系统等。
XR-V的第二排空间一直让人挑不出毛病,对于小型SUV来说这样的乘坐体验相当优秀,毕竟作为家用车来说这一点不能忽视,同时后排座椅采用4/6比例放倒式设计,靠背角度不仅实现2级可调,也可以根据行李数量进行靠背单侧放倒或完全放平,也可以向上翻起,放置一些大型物件。
结语:1.8升自然吸气发动机已经完全从XR-V名单中剔除,替代的是220TURBO 1.5T涡轮增压发动机,这不妨让人会想到以后的1.5升自然吸气发动机会不会让1.0T发动机所替代,看来曾经不碰涡轮的“自吸王”,已经全面发展小排量涡轮发动机了,但不得不说对于日常驾驶来说,小排量涡轮发动机要比自然吸气发动机来的痛快。(图/文/摄 网通社 尚震罡)
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