即使现在是汽车时代,摩托车在人们的话题中慢慢淡出,但不可否认摩托车技术发展到今天,在质量上有了飞跃!

过去的摩托车只是为了生产力而生,只要能移动,拉东西就完美了。事实上,摩托车对社会发展做出了巨大贡献!现在的摩托车要追求美感、动感、舒适度,用途和观念发生了很大的变化!比如今天要说的这个平衡轴技术,大大减少了发动机振动,大大提高了驾驶的舒适度。

没有平衡轴的发动机,特别是顶针机器振动大,噪音也不少。以每小时7 ~ 80公里的速度前进时臀部发麻,坐在后座的影响更大,大腿发酸,这是不平衡轴引起共振的影响。发动机增加平衡轴可以有效地减少共振,使发动机平稳转动。提高舒适度,特别是在大型加速器工作状态下,表现尤为突出!平衡轴的原理很简单。就是偏心街区。这个偏心块总是保持与曲轴相对应的相反方向,从而保持曲轴的平衡。我可能没解释清楚,但意思差不多,希望抽象理解。平衡轴有一轴和二轴之分,效果当然是两轴好得多。

发动机以平衡轴消除共振,提高舒适度。但是同时牺牲了部分动力,使发动机动力有所下降,但在高速上并不引人注目。就像我说的,牺牲一点动力,换成更好的舒适度是值得的!

发动机大修后安装平衡轴时,大家要注意。平衡轴的安装必须标记,就像磁电机、凸轮一样。安装时忽略,矢量方向的质量重叠,振动更大。因此,安装时请记住这一点。

好了,今天对这个平衡轴的分析到此为止。大家都有话要说,欢迎留言!请关注田野里早晨的阳光

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