【本田缤智怎么连接导航功能】选择90后——生活乐趣多方面的手光气本田新多姿

现在是双数月的每24、25天，朋友圈里都会出现有规律地拥抱佛脚的朋友，但26日中午过后，这些朋友又开始在朋友圈里发牢骚了。没办法，这都是以2678: 1的标准概率折磨，另一方面，刚入市的朋友在你身边欣喜若狂，让这个动摇了几年还没有希望的人羡慕不已。(莎士比亚，莎士比亚。)

身边不在的同事带着这样的“诛仙之子”坐在330万人的奖状上，抓住了6300个指标中的一个。更重要的是，这个95后摄像头同事刚晃了一年！得了，羡慕之情不再表达了，赶紧谈谈买什么车吧。

正好在广州车展期间，各大企业拿着自己的法宝上台进行了这次收官战，我们觉得正好是选车的机会，省队回归后成为了一家4S店的跑步。(威廉莎士比亚。温斯顿。)因此，在紧张的工作中，我们也留心观察深水的车辆。

在熙熙攘攘的展厅里，本土作战的疯狂本田可以说是最热闹的展示台之一。围绕销量强劲的雅阁或平民超州飞度，参观了很多体验者。他住在旧小区，所以想买一辆大小合适的厢式汽车或SUV。

符合同事车辆需求的产品其实不少。最后，考虑到新兰地220涡轮车型在同级中出众的动力，或者把重点放在新兰地上面。年轻人啊，毕竟对动力的期待更高。另一方面，自2014年首次上市以来，销售额超过65万台，是前十大常客，在数据和口碑的基础上具有可信度。所以车展结束后，我们急忙租了一辆试车车，查了个究竟。

幸运的是，我们租了电音紫色配色的试车车，在没有聚光灯的日常使用场景中，展台上没有闪烁的光线，看起来更暗，但那种油漆仍然有着没有其他“小白车”的质感。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，幸运名言)有趣的是，这是电子音和天蓝色、血橙色、星耀红改编后添加的车色。(大卫亚设)。

广汽本田prorigi在6月进行的中期重组中，最重要的是增加1.5T车型，使用了新的“地球梦技术”VTEC TURBO涡轮增压缸内的直接喷射发动机，取代了之前的1.8L自然吸气版本。动力感会有不小的上升。官方公布的0 ~ 100公里每小时加速时间不到8.9秒，可以说是同级动力非常强的车。

型。本田嘛，除了大家熟知的“空间大师”外还是个善于制造小排量涡轮增压车型的好手。不信，你去搜搜本田和F1的故事。

外观方面这台车有SPORT风格的外观包围套件，当中包含了前唇、侧裙等等，除此以外，还有年轻人非常喜欢的双排气管，17英寸熏黑轮毂，以及辨识度很高的羽翼式LED大灯、LED前雾灯和光纤LED尾灯，让这台SUV在原先稳重的基础上又增添了与众不同的潮流和时尚感。

在加入了运动风格套件后，它的三围尺寸也有了细微的变化，高配车型的长度宽度略有提升至4340mm和1790mm，而高度与轴距没有变化，依旧是1605mm与2610mm。

不仅仅是感官上的年轻化，远光灯光源由卤素升级成LED后，在实用性、安全性等方面的提升都是非常显著的，当然对于95后消费者来说，最重要的还是颜值变帅了啊！

车内的布局与改款前没有过多变化，但是新增了一款“真皮红黑”配色，正是我们试驾车的这一款。不得不说这样的内饰对于档次感的提升很有帮助，更鲜艳的搭配也更能吸引到年轻消费者。

编辑同事称：“一直以来对于本田的大按键、大数字都很有好感，阅读信息很简便，盲操作的难度也极低。这种更简约的用车方式也很符合他的想法，毕竟汽车是以提供便捷为前提的，如果操作流程很繁琐就没必要了。”

与改款前的版本相比，新缤智的中控屏幕由7英寸增大至8英寸，且全系标配。同时还加入了广汽本田目前主打的Honda CONNECT智导互联系统，具备实时路况、规避拥堵路况导航、含在线天气查询、交通违章搜索和紧急救援服务等，基本等于上车后，就可脱离手机，依靠车机就能实现很多互联功能。

除此之外改款后还多了胎压监测等一众配置，ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统 、LKAS车道保持辅助系统 、RDM车道偏移抑制系统 、TSR交通标识智能识别的Honda SENSING等等都出现在了新缤智的高配车型上。以往这些主动安全系统只出现在20多万元B级轿车的配置表上，现在新缤智也都配齐，让更多消费者花更少的钱便可享受到更高级别的安全保护。

车内空间依旧是新缤智的卖点之一，“空间魔术”继续在新缤智的车内上演，能够恰当的坐下四个一米八的小伙子，对于这个级别的SUV来说是非常难得的。再加上全景天窗带来的通透视野，令新缤智的空间感受依旧在同级别内保持绝对领先。

并且在保证了第二排空间的情况下，新缤智的后备厢最大容积达到了437L，能够满足放置摄像器材的需求。如果将后排座椅靠背放倒，还能形成一个最高达1456L的纯平储物空间。

不过最让摄像同事满意的还是储物空间的表现，中控台下掏空的设计可以用来放手机，如果觉得太深了不好拿取，那放在贴近乘客腿部的位置也可以。这里还可以放些零碎物品，前方有两个USB接口，手机放在这里充电也刚刚好。

值得一提的还有杯架，这是一个非常讨巧的设计，它可以调整高低，来适应不同体积和大小的饮料瓶，中间的隔板还可拆卸。即便不用来放水，也可当成一个灵活可变的储物空间来使用，日常实用性很高。

可以说新缤智是既兼顾了满足家用的空间表现，又保证了其车身尺寸，可以在狭窄的老小区穿行也毫无问题，甚至厚厚的胎壁以及离地间隙还可以支持新缤智上上路牙，下下土路。怪不得近年来各品牌的小型SUV的热度越来越高，因为只有这些因素都加在一起，才是城市出行的解决之道啊

还有就是这套“真皮红黑”的内饰，触碰起来的手感良好，颜色也比纯色要显得更年轻了。

第一天的拍摄任务结束后，摄像老师就“霸占”了这台车，当第二天询问他动态感受时，发现新缤智这颗小草好像种得越来越深了。毕竟这可是广汽本田明星款1.5T发动机，最大功率是177马力，最大扭矩为220牛·米，并且在1700rpm就来到了最大扭矩输出平台。与此前的1.8L自然吸气发动机相比，提速强了不少。可以说，与同级的2.0升自吸发动机相比，也有抗衡实力，说是小型SUV中的小钢炮一点都不为过。

可能在起步的一刹那感受不是那么明显，但百公里加速≤8.9S的数据已经足够说明动力实力，其40或60公里每小时后的再加速能力，确实可圈可点，油门踏板响应更灵敏，这让缤智在城市路况下的行驶变得更从容，尤其是在需要频繁的减速加速的状态下，车辆动力输出的持续性更好。除了动力之外，这台车还有广汽本田的AHA敏捷操控系统，可根据转向情况，对四个轮胎分别轻微制动，使车辆转弯时更加顺畅稳定。转向还是很轻便，悬挂的侧向支撑在合理车速下的抑制性也还不错。总体来说，在驾驶层面，新缤智依然是一款动力较强，主打轻松驾乘的小型SUV。

并且在同事通勤的轻微堵车路线中，这辆177马力的小车能将油耗控制在百公里7L左右，考虑到动力上的优势，以及对92#汽油的兼容性，新缤智的经济性还真是挺不错的。这样的用车成本对于刚刚步入社会的95后来说是很友好的，隔三差五组织个短途郊游，绕一大圈也烧不了几十块钱油。另外，除了1.5T车型外，新缤智还保留了入门版的1.5L手动和CVT车型，12.78万元起步。并且都是符合国六排放的版本，既是四缸机，又有手动挡，在目前的合资SUV车型中也是不多见了，它可以让购车预算较低的消费者找到匹配度更好的选择。

说到用车成本，新缤智提供最高36期的无息贷款，相比于市面上主流的18期或24期无息贷款，拉长战线真的能在很大程度上减轻负担，毕竟我们的摄像老师还要攒着钱娶媳妇呢……另外，相较于同级其他车型，新缤智在保值率方面一直具备很大优势。这也是多年口碑和稳定性积累反应出来的实际表现。

经过了一周的深度接触，这辆颜值在线、品牌、可靠性、空间，油耗，动力兼备的小型SUV，令我们这位95后潜在消费者非常满意。再加上如此友好的无息贷款政策，更加坚定了摄像老师买买买的决心。很有可能，这个周末他便会出现在广汽本田的4S店中……