【本田xrv跑山路怎么样】从这11位车主总结本田XR-V来看，到底有几个大缺点？

东风本田-本田XR-V

车主最不喜欢：装修车门网格布，控制用硬塑料多，没有大屏幕，前脸车身薄，用力按手会晃动。别人说日本车买发动机箱。另一个问题是悬架有点硬，减震不好，开车路上的减速带都感觉清晰晃动，车的鸣笛声很大，在车上按喇叭总感觉像在脚下一样，隔音也一般。

车主2最不喜欢：李合.我有点虚伪，稍有异音就听清楚了。首辅前状态还不错，从6700公里开始辅助驾驶和尾箱右侧开始发出塑料或玻璃敲击的“哒哒”声。辅助驾驶自检确认门内装饰松动。不确定是管理单元纸、橡皮筋的问题，还是尾箱计划2步的时候。

最不喜欢车主3:XRV隔音有点差，轮胎噪音和风噪音不理想。速度提高到80以上，噪音就会变大，120点的时候耳朵会有点扑通。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure，)城市代步的话，影响不大。老实说，长时间高速走会更难受。(莎士比亚)。

车主4最不喜欢：噪音可以忍受。没有太大的感觉。太硬，太硬，太硬，以前开的轿车比这舒服多了。现在坐在车里，经过高速腿接口或路面稍微晃动的地方，真的不舒服，太不舒服，座位海绵是不是很薄？而且装修硬塑料档次太低，同样的塑料，丰田处理的感觉比这个高，需要改进，后门要牵着手，很多人上车找不到，太不符合国人的习惯了，这个必须改。每次都要主动提醒，麻烦！

车主5最不满意：这辆车最不满意的是隔音效果和它的悬挂太硬。隔音方面，不管是发动机声还是车身声，都比其他车辆大得多。甚至这辆车没有隔音效果，开车时只能用音响盖住噪音。不然就受不了。所以对于患有强迫症的人来说，这确实是一个值得考虑的大问题。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure，)悬挂是一个太难的问题，前面的驾驶室也不错。后座的位置很难受。在一些颠簸的道路上，后面的乘客会有过山车的感觉。尤其是隔音和悬挂两个问题同时发生时更难接受，所以这辆车更适合在道路平坦的城市驾驶，不适合越野和山路。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

最不喜欢车主6:本田竞标怕砸。汽车噪音看路面，高速穿过修补过的沥青，噪音太可怕了。没有定速巡航，高速上桥不足。没有胎压监测、身高上升、倒车影像、卤素灯、同伴灯，无法安装X，没有倒车镜，自动折叠热量。这些要加16000，但还没有LED灯。

车主7最不喜欢：挂的不多说。大家都知道，但给人一种钢铁温柔的感觉。虽然很硬，但也可以说丢了很舒服。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，)噪音问题也不错，打开音响什么都听不到。轮胎噪音.如果路况好的话，可以接受。道路状况差一点.请加一对翅膀。我想坐飞机去SF！

最不喜欢车主8:悬挂坚硬，噪音大！我掉了亲生母亲，第一次走烂路，身后悬挂的颠簸使我感觉车轮要掉了。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，家人)吓死我了，算了！还有轮胎噪音和风噪音，强迫症的慎重选择！

车主9最不满意。不喜欢的东西一定是皮薄的。而且轮胎噪音太大，轮胎磨损了，等米其林静音试验结束。右边的通风口有点奇怪，也许我该改造一下问题，让苏波去看看。直射发动机噪音有点大。有滋滋的声音。听说是直射发动机通病？悬架很硬，所以学会了100%避开井盖、凹陷处和减速带的技术。

车主10最不满意。悬架生硬崎岖的路段不舒服，后排没有空调出风口，这是很大的鸡肋。行李箱的备胎很小，换成和原车四个轮胎一样的尺寸也进不去！

车主11最不喜欢：噪音，还有一些问题。鸣笛时有电流声，一开始没有，悬架太硬，路不平时，颠簸感明显，倒车时遇到障碍物时，比肉，踩深油门才能过去。一开始没有感觉到1.5L的动力弱，就这样一下子觉得真心。