【本田锋范尾气过大怎么解决】汽车的年心废气超标怎么办？不用拜托别人，不用着急，用一种方法教你找问题

减少废气，但原因点火燃料机器在工厂安装5种废气控制系统，减少废气污染物的含量，但会影响废气检测不能通过的人。或者催化转换器和氧传感器以上，发动机状态不好，滴定率不好，这五大控制系统也没有产生太大效果，所以过去很多排气检查车辆反而会说：“相反，

一、点火不良：会引起点火不良。主要是由于火花塞和点火电话不漏太久、热值错误、安装时掉落破裂等原因造成的。(大卫亚设，Northern Exposure，成功)后者可能会因漏电、电压转换不良、性能下降等原因导致发动机点火不良。如果一个罐子不能经常点燃煤气，未燃烧的油气会使CO和HC数据异常，这些问题不一定能揭示故障灯，需要有经验的师傅判断才能注意到。

二、燃料供应异常：所谓燃料供应异常，是指喷嘴漏油、汽油雾化不良和燃油喷射错误等。喷嘴不漏油，不应该喷油的时候，会一直掉油。这是因为喷嘴内部被过多的胶体堆积堵塞，影响柱塞动作。只要拆下喷嘴清洗一下就行了。但是，这只对直接喷在传统非缸内的喷嘴有效。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，石油名言)汽油雾不好也与喷嘴堵塞有关，汽油泵的效能降低，燃料压力下降，汽油雾不良，只是发生得比较少。(威廉莎士比亚，汽油、汽油、天然气、天然气、天然气、天然气、天然气、天然气、天然气、天然气)。

如果喷射量不准确，则与空气流量计、歧管压力传感器和氧传感器有关，诊断计算机测试可以找到有问题的地方进行维修。这些问题可能是油太浓或燃烧不完整，导致CO、HC数值异常。

喷嘴漏油、汽油雾化不良、喷射量不准确等问题会导致油燃烧太浓或不完全，导致CO、HC数值异常。

三、机械结构异常：包括发动机食用油、进气歧管泄漏、催化转换器故障、进气门泄漏、水温等，属于这一类的问题。发动机吃机油意味着燃烧过程中多余的机油一起燃烧，排出的废气中自然会增加异常污染物，是目前最常见的排气检查问题之一。

进气歧管泄漏后，ECU会对进气气体检测产生错误，导致发动机的空燃比太低，燃烧温度太高，从而增加NOx排放。由于催化转换器故障，CO、HC和NOx可能无法成功还原为干净物质。进排气门泄漏会使油气燃烧不完全。水温过高是因为冷却水不足、暖气片堵塞、冷却风扇速度太慢，甚至水温传感器异常导致水温过高，NOx的数值也会升高。

包括发动机燃烧油、活塞环损坏、进气歧管泄漏、催化转化器故障、进气阀泄漏、燃烧室碳积累、水温等，排气中污染物可能远远超过标准，其中发动机燃烧油最常见，也最难处理。因为只有整顿发动机才能解决。

废气污染物形成的主要原因：

1.co:主要是混合比太浓，氧气不足燃烧不完全发生。

2.HC:火焰突然熄灭而产生的未燃烧的油气中含有大量HC，这可能是由于混合比太浓、气缸壁温度太低、火焰速度太慢、点火不良，或者油箱和曲轴箱的风泄漏而排出。

3.NOx:燃烧温度超过1000度时，原始惰性气体-氮(N2)会氧化，超出活性极限，进一步与氧气结合，生成NOx。

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实车展示维修过程想看真功夫在这里以上讲解了很多关于废气管理系统的介绍，与检验无法通过的原因，但相信对很多人来说还是很难彻底了解，为此找了一部排气验不过的2007年的丰田来进行实验，实际检查与维修问题所在，看如何才能让这部车验得过。

这部2007年的丰田去定期检验时，验车厂人员告知排气项目数值有异常，无法通过验车程序，加上故障灯亮起，正好可用来当作维修实例，而透过诊断电脑叫出故障码后，找到含氧感知器异常的讯息。 据王师傅表示，这部车前几天去定期检验时，验车厂人员告知排气项目数值有异常，无法通过验车程序，且开没几天仪表故障灯就亮了起来，才会开来检查，而在检修前也特别透过厂内专业的废气检测仪测是，发现CO、HC与CO2的数值都异常，代表车子真的有问题。

透过诊断电脑叫出故障码后，找到含氧感知器异常的讯息，原以为只要把含氧感知器换新即可解决问题，不过王师傅却说：那只是故障结果反应，并不是故障真正原因，只换含氧感知器可能无法解决排气验不过的问题。

深入检测后发现，喷油嘴已有阻塞问题，有两缸的喷油嘴雾化效果不佳，喷油量也有落差，再透过专业仪器检测点火考耳后，还找到考耳已有漏电问题，上述这些问题都会导致引擎燃烧不完全，长久下来燃烧室内也会累积积碳，除了排气验不过外，含氧感知器与触媒转换器的寿命也会受到负面影响，因此如果要一次解决所有问题，喷油嘴的清洗、点火考耳的更换与积碳的去除等，都是有必要进行的工程。

透过上述这些维修与保养过程后，再次检测这部车的排气状况，就发现数值已降低下来了，而且引擎怠速时的震动也变得比较轻微，证明只要车况正常，排气没有验不过的道理。

而深入检测后，也发现喷油嘴已有阻塞问题，有两缸的喷油嘴雾化效果不佳，喷油量也有落差，透过喷油嘴清洗就能打通阻塞问题。

进气管路或歧管垫片漏气，会造成空气流量计误判进气量，使得引擎出现稀薄燃烧，拉高NOx数值，好在这部车的管路都是正常的。

排气检测仪器的辅助，可以发现这部车维修前后的排气数值已大幅降低下来，不用在担心老车验车过不了的问题。

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