【广汽本田怎么充电图解视频】本田的充电经理Honda Power Manager

在法兰克福车展上，本田发布了量产版Honda E，EV和智能电网的双向连接系统Honda Power Manager Prototype也发布了。这是考虑到V2G的功能，它是一个双向输电系统，可以连接电动车和车主家用微智能电网，采用了两种充电接口CCS2和Chademo。

以我个人的理解，该设备可以通过与车辆电池的直接连接(通过DC接口)轻松控制能量，并且可以快速给车辆充电。此交流/直流过程可通过此电源管理器完成。前面讨论过，车内充电器从车上拿出来，物理结构和连接方式都差不多。

注：为了一般使用，本田的AC充电方案与Honda Power Charger家用充电桩一致，如下图所示，充电接口使用IEC的欧洲标准AC接口，这是一种依靠汽车充电器的充电方案，在7.4千瓦的家里使用这台ower Manager，就不需要家用充电器，车上的车载充电器也几乎不需要。

本田今年早些时候实际上展示了这种装备。这是4月展示的状态。CCS只有一个接口。

这是2017年构想的状态，该产品和本田的Honda e基本上是同时构想的解决方案。

这是早期本田设计的产品，记载在Chademo的网站上，这里采用的三相输入连接

rated charge/discharge output:5 . 5 kw rated input/output voltage(AC):single-phase threewire system a c 100:

摘要：从非公共的角度来看，首先普及低功耗直流充电设施，然后在未来的车辆中选择车载充电器来做这件事的途径可能比车企主动推进得到更高的接受度。