【本田飞度怎么看室外温度】不要把孩子错放在车里烤！日本实验阳光下可怕的高温

对民众来说，开车外出时，经常需要在没有树荫或阴凉的地方停车。如果家里没有室内停车场，也有整天停在外面，忍受阳光和雨水的车辆。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视))当儿童陷入困境时，导致炎热和伤亡的事件更加刺耳。

最近几年夏天的高温更能感受到太阳照射的炎热。这时车辆停在室外，车内温度的直线上升更为陡峭，因此儿童被困在车里，导致中暑和伤亡的事件往往更为入耳。(大卫亚设)。

夏天接近过半，随着秋老虎发威的季节，行人只能知道其危险。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、季节名言)考虑到这种情况，各国层出不穷，此次U-CAR将通过日本AutoCA联盟JAF的实验视频，再次看到阳光下、车内温度的差异有多大，路人的警惕。

JAF以两辆同车颜色的日本畅销本田飞度为例，分别将车辆停在没有屏蔽和屏蔽的阳光下，观察车厢、引擎盖、车轮、胎压等地方温度的变化。

JAF以两辆同车颜色的日本畅销本田飞度为例，分别将车辆停在没有屏蔽和屏蔽的阳光下。

JAF测试环境：

时间：2016年8月31日，1:15 ~ 14:15

考试地点：日本埼玉县

天气：晴天

室外温度：摄氏32.1至32.8。

测试车辆型号：蓝色本田飞度，测试前船舱温度27，测试时打开行李箱门。

JAF测量船舱温度时行李箱门是开着的。经过10分、20分、30分、60分的定居，可以看出没有屏蔽物的车辆(右)船舱温度上升的幅度比屏蔽车辆(左)高得多。

如果在没有屏蔽物的太阳下停下来，最高高温可以达到43

为了用红外线温度计测量，JAF在测量船舱温度时行李箱门是开着的。经过10分、20分、30分、60分的定居，可以看出没有屏蔽物的车辆舱温度相对升高的幅度要高得多。原来在27仅10分钟内，在8、室外32的温度下放置60分钟后，有屏蔽物的车辆车厢的温度为32，没有屏蔽物的车辆车厢的温度上升到了43。如果乘客在车里，这是在尾门打开，空气仍然流通的情况下测量的数据。美文关闭后，其温度一定会更高，空气也更不通。

放置60分钟后，有屏蔽物的车辆车厢温度为32，没有屏蔽物的车辆车厢温度上升到43。这是在尾门打开，空气仍然流通的情况下测量的数据。美文关闭后，其温度一定会更高，空气也更不通。

另外，静止60分钟后，JAF分别测量了挡风玻璃、方向盘、仪表台、安全带和铝合金轮毂温度、胎压。大家都发现两者之间有明显的差异。特别是司机直接接触的方向盘，最高温度达到58，相当热。

静止60分钟后，JAF分别测量了挡风玻璃、方向盘、仪表台、安全带和铝合金轮毂温度、胎压。特别是司机直接接触的方向盘，最高温度达到58，相当热。

从图中可以看出轮胎温度和轮胎压力的差异。

即使停在阴凉的地方，乘客也不能呆在空气不流通的车里

JAF的实验表明，我们可以看出在太阳照射下车辆是否停在屏蔽位置上的差异，但U-CAR提醒人们，即使停在阴凉处，车内的温度仍会升高，由于空气不流动，乘客仍有可能中暑。(大卫亚设)。

另外，开车因为下车时间短，所以经常忽略车内乘客，但JAF的实验证实，即使在日本室外32，晒太阳也只需要10分钟，足以将车内温度提高到8。(大卫亚设)。

为了防止遗憾的事情再次发生，车辆人在停车的时候要知道车上是否有乘客，以及孩子遇到困难的时候使用锁的时间和使用方法。

为了防止遗憾的事情再次发生，车辆人在停车的时候要知道车上是否有乘客，以及孩子遇到困难的时候使用锁的时间和使用方法。随时保持警惕是避免这种意外发生的根本方法。