【途观l本田crv怎么选】l和CRV哪个好？

这个问题有点棘手，但我的回答也很刁，老官L好。

首先，外观见仁见智。卢冠L方形，棱角笔直地站着。CRV刚开始看前脸，真不好看。像撅着牙的天地一样，屁股似乎还不错。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《千里迢迢》)抛开偏好这一主观因素进行比较，第一个空间里CRV看不到L，尺寸和湾也放在那里。我感受过真实的视管L和crv的后排空间，头顶差不多，腿部空间crv比视图差很多。第二部隔音CRV差点比CRV看L，L也不优秀，但CRV更差一些。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，隔音名言)高速时，crv噪音好像太大了。低速加速时发动机急促的噪音也不太好听。当然可以说是本田魂。第三次行驶的质感比crv的L好得多。特别是高速行驶的质感。l的底盘不像大众牌那么高档，材料也有点不满意，但调整后的质感比小型日本车更好。(威廉莎士比亚，坦普林，读本) (不要看crv的账面数据。从我实际体验的感受来看，我个人认为crv的动力可能和老管L1.4t的水平差不多，甚至急速加速也赶不上老管L的1.4t。当然，这也可能是双合的功劳。所以CRV远远赶不上l2.0t的两种动力。在第五个变速箱里，反正不是AT变速箱。一个不行。双离合突然磨损不好。CVT钢带打滑也不容易折断。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)每排一行，双离合效率高，齿轮快，CVT流畅，挫折小。喜欢哪一个，请选择哪一个。打平。第六次油耗上说日本车省油，实际上本田似乎也比大众省油。这主要取决于驾驶习惯。平均速度差不多的情况下，CRV市区9个左右正常，老馆L市区也差不多，高速也能跑5个以上。那种低、荒谬、可怕的东西可能有黄金右脚。第七个安全性上，在l做了保证，折起来不太好。Crv还没有撞上，但从他的皮车豪英来看，大概率也是弯的，根据日本车的尿性，其他地方的刚度将无法与大众相比。这可以说是半斤八两。在第八次工作中，本田的遭遇很惨。crv、雅阁、思域等新车，尤其是白色、门、盖子、第九个配置中，L配置也不高，但CRV有点寒酸。落地20万韩元的CRV连一个电气石都不给。方向盘还是塑料的。幸运的是，用L2自动驾驶补充。第十场赌博不赌，不堵，时机未到。第十一个不耐用，只要开得好，都是人在坐车。