【太平洋汽车网购买渠道】小巧勇猛的人往往会增加敏捷时尚的感觉和经济实惠的价格,这是小型SUV追求个性移动的年轻人买车的首选方向。其中一位大赢家属于丰富多彩的智慧。(咨询初步价格|请参阅)。(威廉莎士比亚,温斯顿,胜者,胜者,胜者,胜者,胜者)但是在残酷的市长/市场竞争中没有绝对的胜者。成为受关注的焦点,自然成为有力竞争者的目标。为了专业的智慧,最强的竞争者是一家。(一个人)(一个人)。

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IZOA 2021 2.0L Sport模型主页|参与|照片|评论|论坛|经销商

商家报价:15.18万~ 16.48万韩元,最高1.3万韩元

分期付款买车,获得低价

在一汽丰田推出一汽之前,对体育SUV的理解并不全面。更多的是以丰富多彩为代表的小型家用SUV,偏向设计和驾驶风格,打造符合市场需求的年轻运动风格SUV。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),)但是毫无疑问,一泽的出现让很多年轻人对运动SUV有了新的认识。另外,我意识到自己对个性和年轻的理解可能还不合适。

强者相遇必有争夺,是日系运动SUV的C位。一方是专为年轻个性打造的运动SUV,另一方是同时进行运动的城市SUV。谁能成为最后的赢家?

外观对比

一泽个性前卫,多彩侧重城市时尚

对普罗蒂来说,15万韩元级别中的一泽将是难以对付的对手。因为推出个性化和高质量确实是同级SUV所看不到的水平。(威廉莎士比亚、斯图尔特、Stuart)以丰田TNGA体系结构为基础的一泽采用GA-C平台,诞生了以TNGA为基础的卡罗拉、雷克萨斯UX等车型。新的架构和平台赋予赫泽更好的行驶质量和精细的细节。在TNGA体系结构中,零部件通用率达到了80%,一泽采用了很多丰田高级车型使用的零部件和制作工艺,其整体质感在同一等级很高档。(威廉莎士比亚,《北方专家》)。

华丽的智慧使用像飞一样的古老平台,在行车质量和装修细节处理方面以经济家庭为主,与一宅相比可能会缺乏一些等级。(威廉莎士比亚,《哈姆雷特》)而且不拥有专业的智慧。

有奕泽那样的个性化设计,因此在品质与品位呈现上,缤智确实不占优势。

两台车的造型设计风格差别较大。奕泽展现出了非常前卫的运动气质,复杂精致的车身线条与丰富的细节设计值得去细细品味。为了更彰显运动,奕泽新推出了一款奕驰SPORT版本,增加了更张扬个性的运动套件以及专属的运动风格座椅。

缤智的车身造型相比之下显得传统了一些。线条的张力不足,但并不缺乏必要的细节,因此缤智展现出了年轻化的都市时尚风格,而并非个性运动。

内饰对比

奕泽追求动感魅力,缤智展现简约家用

奕泽的内饰设计风格与众不同。整体造型非常前卫,倾向驾驶员一侧的中控是很多运动轿车采用的设计,但在SUV中并不多见。中控台和门板内侧采用了很多软搪塑材质和蒙皮处理,整体塑料感不强。门板、音响以及车顶等位置还融入了钻石主题的立体菱形纹细节,显得非常新潮动感。

缤智的内饰则相对传统,T形中控台各项功能分布明确,方便日常操作。整个内饰以硬塑料材质为主,并没有过多的修饰,因此看上去较为简单。这是同级别SUV的主流表现。

配置对比

奕泽安全配置出众,缤智顶配专属较多

我们以奕泽IZOA(询底价|查参配) 2021款 2.0L 奕驰Sport版和缤智 2020款 220 TURBOCVT豪华版为例。两款车型的指导价都在16万元左右,属于同价位车型。从实际配置表现来看,奕泽具有明显的优势。

最大优势体现在安全配置方面。奕泽配备了10安全气囊,包含膝部气囊和副驾驶坐垫式气囊,这些都是同级罕见的。缤智则仅配备了前排气囊和前排侧气囊。此外奕泽配备了丰田TSS智行安全系统,囊括了自适应巡航、车道偏离预警系统、预碰撞安全系统以及自适应远近光灯系统,大大提升了行车的安全性。而缤智在这个价位并没有配备主动安全系统。

此外一些细节功能和配置,奕泽表现更佳。真皮方向盘能带来非常好的手感,搭配皮织物混搭座椅显得有档次。9英寸中控大屏包含有CarLife功能,而缤智的车机系统并没有手机互联功能。此外奕泽的四门车窗支持一键升降,配置虽小但每次出行都能用到。缤智则是配备了后排中央扶手和全景天窗,配置亦有亮点但整体偏常规家用。

其实综合全系车型来看,奕泽具备很强的性价比。因为10安全气囊、丰田TSS智行安全系统以及9英寸中控大屏等配置皆全系标配。而本田HondaSENSING以及HondaCONNECT两个最主要的系统,都是顶配的专属,17.68万元的价格意味着多数消费者与它们无缘。

空间对比

各有千秋,但均能满足日常使用

两者的座椅柔软度差不多,都是以提供舒适为主。奕泽的顶配车型驾驶席采用了10向电动调节及后排出风口,副驾驶席则是全系6向手动调节。缤智后排提供了12V电源,但全系座椅采用手动调节,副驾驶席座椅仅是4向可调。

空间一直是缤智的一大优势,不过奕泽的表现也不错。在采用后独立悬挂的基础上,奕泽的后排也能提供充足的腿部空间,仅比缤智的空间稍小一点。

储物空间方面则是各有特色。两台车的杯架均采用深度可调的设计。奕泽的前排手套箱空间很大,而缤智则在中控台下方设置了一个手机槽。缤智的后排杯架设计在了门板下方,而奕泽设计在门板扶手前端,使用起来更便利些。

动力对比

奕泽操控均衡有乐趣,缤智两种动力选择

动力系统方面,奕泽全系采用的是2.0L自然吸气发动机匹配模拟10速的CVT变速箱。而缤智提供了两种发动机,中低配车型搭载1.5L自然吸气发动机,侧重于满足日常家用,而1.5T涡轮增压发动机拥有更强的动力,但价格也会更贵。两种发动机均匹配CVT变速箱。

其实从发动机的性能数据来看,奕泽的2.0L发动机与缤智的1.5T发动机最大马力和峰值扭矩相差并不大。而且丰田Direct Shift CVT变速箱采用了齿轮传动与钢带传动两种方式,很好地解决了CVT变速箱在车辆起步时动力传递慢效率低的问题,它与本田的CVT一样,提供平顺动力的同时,也都对运动非常敏感。

TNGA架构带来的低重心和高刚性车身,让奕泽变成了一台具有操控乐趣的SUV。后悬挂采用了纵臂型双叉臂式独立悬挂,缤智等同级大多数SUV都是采用扭力梁式非独立悬挂,以此来保证后排空间,但在行驶质感上,尤其是弯道和激烈驾驶时,悬挂的响应和支撑性就表现出了明显的不足。

总结:

毫无疑问,如果用运动SUV的角度来评估两款车,奕泽表现得更专业。从内而外的运动气质被展现得淋漓尽致,是一台既有个性前卫的设计,又有高质感的驾驶乐趣的运动SUV。缤智则是以家用为基础,在此之上向运动风格靠拢,但其初衷与定位没有像奕泽那样专门走个性运动路线,因此很多方面呈现出的还是传统与实用。但经过对比我们也看到,缤智强调的丰富配置和充足空间,在奕泽面前并没有占到什么优势。反而是奕泽展现出的高品质感,成为挑战缤智以及同级其他SUV的最有力武器。(图/文/摄:太平洋汽车网 王岳)

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