齿轮杆可以说是司机们每天都要摸的东西,但小齿轮在设计上近50年来没有太大变化。

不过随着电子技术的不断进步,换挡拨片、挡位旋钮等应该算是上是比较革新的设计了,不过在实质操作方面与普通换挡杆并无差异。不过在极个别厂商的设计师手里竟然能够玩出花来,比如特斯拉触控萤幕换挡操作、捷尼赛思GV60透明水晶换挡机构等等,而现在传统车企宝马也加入了这一行列。

据海外媒体报道,近日,一份宝马汽车向美国专利商标局提出一份申请文件被曝光,而专利的内容是宝马汽车申请了一款十分具有未来感的换挡界面,据悉,该换挡界面最大的亮点就是将换挡装置与汽车启动功能、电子刹车等功能整合在一起。

从曝光的专利图片可以看到,该换挡界面将换挡机构做成了升降式,在其表面提供触控显示屏幕,可以依照使用情境切换不同功能。在车辆尚未启动之前,换挡机构会沉入中央鞍座内,呈现平整的外观造型,同事,在其下方设有一个小屏幕,能显示当前操作状态等简单信息。

不过,但从外观上来看,换挡界面并没有什么特别突出的亮点,也没有超出大家太多的想像。但是真正颠覆一般认知的,是宝马从操作逻辑上对中央鞍座上换挡机构等相关功能的重新诠释。它将换挡装置与汽车启动功能、电子刹车等功能整合在一起。

由于目前还只是专利申请阶段,宝马官方还没有提供任何关于这项新设计的资讯,当然也无法确定是否会有量产的一天。不过可以肯定的是,如果这项专利最终进入宝马相关车型的量产,那么必然会给大家带来截然不同的进化感受,也能改变一般人的用车习惯。

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