【本田皓影音响怎么调节最佳】“第一次测试”电到达很远的地方|广州本田浩影路易混合e

刚刚结束的十一长假，很多电动车主的长途旅行经历了排队充电的尴尬，国家承诺的“碳中立”无疑也是全国努力实现的目标，那么如何协调旅游需求和节能减排的双重压力呢？也许这种插头混合模型提供了一个好的方向。

从体型来看，浩荣混动E与浩英其他版本的长度相比增加了84毫米、4718毫米、5毫米，达到1861毫米。前脸除了熟悉的粗铬装饰外，还添加了格栅周围等部分铬装饰，搭配了机翼型LED柔光灯，前脸更加突出，知名度也提高了。除了车身左侧的普通加油口外，车身右侧充电口和尾部的“e:PHEV”标志都凸显了PHEV的身份，加上新设计的18英寸轮毂，给车辆带来了更加精致的高档感。

除了试车车的超高速深红色外，新车还提供威尼斯蓝色、星光蓝色、格陵兰白色等4种车身配色，白色除了都是以前豪英没有的以外，还为车主提供了更多的个性化选择。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，LEMP)而且，进入试车车内，这种浅灰色的装修颜色也是新车独特的配色，增添了一点家庭温暖的气氛。(威廉莎士比亚，温德萨默，徐文)(Wind Summer，《现代汽车》)(《现代汽车》)多功能方向盘的布局、按钮式变速、调节动能回收能力的方向盘拨片等设计都很熟悉，新车基本上继承了豪英HEV车型的闺房布局。相反，仪表中间的混合动力系统指示器会根据踩油门的宽度晃动时钟针。蓝色刻度是EV行驶范围，意味着如果时钟指针超过EV行驶范围，发动机就会启动。

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让我们一同了解一下这款新车最重磅的部分，皓影锐･混动e+搭载了Honda最先进的第三代 i-MMD PHEV技术，是基于第三代i-MMD双电机混动技术而开发，提供2.0升阿特金森循环发动机+双电机的动力单元，匹配E-CVT变速器，系统最大功率为158千瓦。特别之处在于，通过PHEV技术和更大容量的电池包，使EV模式行驶里程更长、适用速域更广，即便是中高速也可持续使用电力驱动。该系统可实现0-160公里/小时的广泛电机驱动行驶范围。NEDC工况下，最大纯电续航里程达85公里，即使在匮电情况下，至少也是一辆锐·混动车型，所以造就了NEDC工况1.3升/百公里的超低综合油耗，油耗表现优于市面上大多数PHEV车型，是非常值得肯定的。系统可根据不同的行驶情况，自动判断电机和发动机所擅长的状况，在仅靠电机驱动的“纯电行驶模式”、发动机带动发电进而电机驱动的“混动行驶模式”，以及发动机直接驱动的“引擎行驶模式”等3种模式之间无缝切换。当电池的余量降低时，发动机会自动运转，用发电电机产生的电力进行行驶和充电。动力响应迅猛而有力，驾驶中电机驱动的强大扭矩和大部分速域都采用EV模式而带来的静谧性令人印象深刻。车辆提供sport、ECON、HV三种模式，在ECON模式下，两段式油门踏板踩到click位置前可保持电机驱动，带来更低油耗。当电量告急时，可长按HV按键持续为电池充电，直至电量达到60%。

与普通皓影和HEV版相同，PHEV版同样采用了前麦弗逊式、后多连杆式四轮独立悬架形式，但是针对PHEV相较HEV车型重量增加约350公斤，在悬架调教上进行了一些优化。并且扩大了前后的轮距，增强了轮毂安装部位的刚性且优化了胎压。同时，为了应付冲撞，前悬比HEV车型延长了85毫米。

虽然PHEV版在地板下搭载了一个16.3千瓦时锂离子电池包，但扁平化的电池组使得电池容量扩大十余倍后并没有侵占车内空间，后排乘坐空间和行李厢空间基本没有受到任何影像，仍然优于同级表现。后排座椅的材质和包裹感均有提升，再加上靠背可30°调节，新增的从中间位置翻出的小桌板包括手机放置托盘和音响调节按键，后车门上的遮阳帘、后排出风口和2个2.5A的USB接口等配置，都极大满足了后排乘客的需求。行李厢容量为448升，并且在地板下巧妙设计了31升的容量，便于物品分类收纳。

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新车承继了皓影原有科技配置，搭载Honda SENSING系统，采用毫米波雷达和单眼摄像头，自动探测和快速识别前方物体属性、位置、速度和体积大小，配合左右后视镜摄像头、广角后视摄像头及前后超声波雷达，带有ACC自适应巡航、车道偏离抑制、交通标志识别、自动泊车等多项驾驶辅助功能，实现全方位的安全保护。并且搭载Honda CONNECT 2.0系统，新增专属手机APP，支持远程查看车辆状态、远程充电和操作空调等多种功能，还可用手机预约充电，即可在电费比较便宜的夜晚进行充电了。并且不乏前后排座椅加热、手机无线充电、HUD、感应/电动行李厢门、ANC主动降噪等多项配置。

皓影锐･混动e+不仅标志着皓影成为广汽本田首款拥有汽油、HEV、PHEV三个动力版本的车型，还在集合了皓影原有产品优势基础上，做到日常短途基本零油耗，偶尔长途续航无焦虑。同时在多数城市都能享受国家节能政策补贴，以及无需摇号不限行等便利性优惠，不失为一种更实用的节能减排方式。也许，对于新能源车主来说，远行并非一场空谈。

广汽本田 皓影锐·混动e+

车身及驱动型式：前置前驱，5门5座SUV

驱动系统：2.0L阿特金森+双电机

发动机：107kW，175Nm

驱动电机：135kW，315Nm

系统综合功率：158 kW

变速器：E-CVT

电池：三元锂电池，16.3kWh

最大纯电续航里程：85公里

悬架：前/麦弗逊式独立，后/多连杆式独立

制动：前/通风盘式，后/盘式

轮胎：235/60 R18

长×宽×高：4718/1861/1679mm

轴距：2660mm

NEDC工况油耗：1.3L/100km

整备质量：1989-2037kg