【本田160踏板声浪怎么样】Aprilia最终敲定了Tuareg 660海外上市11999美元

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最近，ADV-Tuareg 660(由aprilia新的660并行双筒平台制造)上市，售价从11999美元开始。Tuareg 660的出现标志着aprilia正式重返ADV市场。Aprilia在过去10年中发布ADV已近10年，在此期间ADV市场也发生了很大变化。随着以KTM 790 ADV为首的硬核产品不断出现，并行双读的优势也更加明显。Tuareg 660使用的发动机起源于RS660Tuono 660，但与调整不同的是，功率下降到了80马力，但扭矩达到了70纳米/6500rpm，数据更加关注中低速转速下的扭矩释放，符合Tuareg 660的车型定位。当然，Tuareg 660的实力是当然的。

其实早在一年前就窥见了Tuareg 660的样子，一年的沉淀也终于看到成品出来了。虽然外观与之前推测的有些不同，但新设计的轻型化车床和硬派ADV的形状预示着它将被恶贯满盈。(大卫亚设，《Northern Exposure》(美国电视剧)，《艺术》)Tuareg在aprilia的车型序列中是一个非常经典的车系，20世纪80年代和90年代也是牵引车中不可忽视的强大力量。现在可以看到，Tuareg 660的版画也来自于之前Tuareg车系的经典设计。(大卫亚设)。

关于 Tuareg 660的继承，这里就不多说了。Tuareg 660是21世纪的新产品，车床、动力、电气控制得到了很大发展。与RS660Tuono 660相比，Tuareg 660重新设计了框架部分。同样，利用发动机作为框架负荷的一部分，利用钢管子框架减少覆盖面，达到了轻量化效果。187公斤的干重也达到了同级车型的一线水平。

我们有两个判断点：让Tuareg 660成为硬派ADV。一个是前21英寸，后18英寸辐条轮(真空辐条)，另一个长途旅行挂着

在功能设计中，Tuareg 660也遵循越野车辆的设计思路，大大缩小了窄油箱(18L)和窄平垫，从而更好地控制了越野时车身或身体前后重心的移动。另外，拉力式的护手、升降手柄、防风玻璃等也不缺，到手后不需要加钱。

Tuareg 660也有APRC电子自行车辅助套件，但在四种自行车模式中增加了越野模式，驾驶员可以通过该系统调整牵引力控制、发动机制动甚至发动机动力等级。系统的便利性和更自由的自定义范围，使驾驶员能够将DIY设置为自己的专用模式。

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钢管焊接车架比铝合金双翼梁车架占用更少的空间，这也让Tuareg 660能够在不大幅调整空滤位置的同时，将油箱容量扩至18L。

在动力系统方面，依然是我们熟悉的659cc并列双缸发动机，270°曲柄让它的动力输出表现更适合ADV车型使用，工程师也做出了针对性调校，让它在低转速下的扭矩表现更强。这台发动机的最大功率为80马力/9000rpm，最大扭矩为70Nm/6500rpm。

aprilia沿用Tuareg的名号，似乎也不希望人们忘记Tuareg 4.5曾经在2010与2011年的达喀尔赛事中获得了两个赛段冠军。所以就是这样一款拥有达喀尔底蕴的ADV，绝对不会默默成为其他产品的陪衬。

总结：

不可否认的是，现在中量级ADV市场出于一个极为明显的内卷状态中，卷王KTM首先加入市场，显然雅马哈也不想让MT-07的发动机浪费掉，所以Ténéré 700也成为硬派ADV中的黑马产品，凯旋Tiger系列我们也不用说了，排量大又多缸，基本在公升级以下，大家都把动力平台挖掘彻底，并且各个都是旗舰级配置加身，价格更是有极强的竞争力，Tuareg 660的登场并不算晚，如果在这些中量、超中量级ADV中来个排序，Tuareg 660一定能在前三。最后预测一下它进入中国市场的时间和售价，大几率是在明年第三季度，售价很可能控制在13万以内。

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