【本田cpx150怎么样】雅马哈NMAX155，本田PCX150，豪爵UHR150，优缺点是什么？

雅马哈NMAX155，本田PCX150，豪爵UHR150，优缺点是什么？

如果这三种车型中的任何一种都是最近车友比较火的车型，那么这三种车型到底有什么优缺点呢？本期我们来谈谈这三种车型的已知表现。当然，我个人对它们的理解更多，所以如果下面的内容和你知道的不一样，希望下面的内容能体谅你的情况。(大卫亚设)。

雅马哈NMXA155价格从25800起为

这是三种车型中唯一进口小踏板的车辆，因此明显的优势主要集中在该车型的背景上。这对追求面子的毛友来说绝对是金字招牌。

另外，NMAX155个人认为是这三种型号中技术最丰富的车辆。除了四气门EFI发动机外，还有可变气门技术。这种技术的集成使这台发动机的性能更有效率。

此外，除了一些常规配置外，还集成了同级型号中没有的TCS防滑系统，因此NMAX155不是进口背景中的花瓶型号。

至于这辆车的短缺，目前有钱也买不起。你的预算在25800，也就是35800。对不起，我得排队等。只有经销商知道这个等待的过程有多长。因此，这个NMAX155可以用一句话概括为——价格在线。整个配置满了，买不到钱。

2.PCX150价格在26990以下

据说PCX150是日本本土最畅销的滑板车，但这车在内地市场的表现并不理想，水土不服。它之所以这样，主要在于这辆车的半进口身份和较低的价格。

因为在价格高于NMAX155的前提下，还出现了技术上的围棋差异，所以如果构成上隐约出现，身份上的高低并不低。(威廉莎士比亚、温斯顿、SLATON)因此在NMAX155面前萎靡不振，甚至小伙伴曝光的PCX150实体店的售价已经降至2.34万人，因此，保值的本田摩托车现在也出现了价格下降过快的现象。(威廉莎士比亚，美国作家)。

当然，PCX150也不是一无是处。这辆车的优点是有钱就能买，它的骑自行车性能也很理想，动力和油耗也比较均衡，是很好的通道帮手。

3.UHR150销售价格未知

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作为一个模仿者UHR150本身就师出无名，虽然它外观的展现很具档次感，基础配置也非常丰富，从账面数据来看性能也会比较理想，但是即便它将友商的车型打趴下，也会有点胜之不武。

不过抛开这种容易在口水仗上落下口实的不足以外，UHR150从已知的表现来看它的做工和价格会有一定的优势，再按照豪爵以往注重骑行表现的习惯，那么它的骑行质感也会比较理想，所以只要这款车的最终价格，保持在一个合理的范围，它就非常值得选择。

而UHR150最大的软肋，其实已经不是什么价格问题了，而是这款车的发动机可能会没名没分，网传的两气门大概率会实锤，如此一来在最核心的技术层面UHR150就会落后于人。

那么为什么同样是两气门的PCX150就没有这种技术上的不足呢？原因很简单它的升级优化车型已经来了，退一万步讲PCX150还有一个豪爵模仿不出来的优势，就是它的电喷系统。

目前摩托车第一梯队的电喷系统，无非就是本田的PGM-FI，德尔福，马瑞利以及三国和一些我叫不出名字但绝不外传的系统，其中的PGM-FI是绝不为非本田系车型而服务的，甚至于现阶段的一些本田系车型也都无法使用这套系统。

而一款电喷摩托车有没有灵魂，其实就和供油系统有离不开的关系，很多优秀的发动机被二次应用后所出现的一些不良现象，都来自于电喷系统的匹配问题，这是一个短时间内无法解决的，但又非常重要的系统，所以豪爵它“画虎画皮难画骨”。

以上就是这三款车型优缺点的一个解读。从技术层面来说NMAX155依然是王者，从市场表现来说PCX150基本已经废了，如若不然PCX160也不会这么快的来，而UHR150势头很猛，我都有点心动了，即便它的不足可能要比另外两款车型会更深入一点，但是UHR150抓住了一个市场需求的热点，所以这款车依然值得关注和选择。

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