行驶里程约6万公里,搭载R18Z5型发动机的2015年广汽本田凌派(GJ5)轿车。车主反映说,这个车门锁开关坏了,操作主驾驶侧车门门锁开关,所有门锁电机都没有动作,不能锁或解锁。(威廉莎士比亚,美国作家)。

故障诊断:接机后先检查症状。坐在驾驶座上,关闭所有门,启动发动机,操作左前门锁开关锁上门(图1),所有门锁电机(门锁执行器)无响应。换句话说,门不能锁。手动锁门,按左前门锁开关(解锁),门锁电机无响应。这意味着门不能解锁。关闭引擎,下车,关闭所有门,按遥控器上的锁或解锁按钮,门锁马达就能正常工作,所有门都可以锁或解锁。

根据门锁控制电路图(图2)和遥控器可以正常锁或解锁门的事实,估计如下:

1.所有门锁电机都正常。

2.左前多路转换器(MICU)和门锁马达之间的线路正常。

3.车门开关正常。

接下来重点检查左前门锁开关、左前门锁开关和左前多路转换器之间的线路以及左前多路转换器控制器的状态。

连接诊断计算机,进入车身单位的门锁列表查看数据时,发现按下左侧前门锁开关时,列表中左侧前门锁开关的两个数据(图3)都没有变化,因此有例外。通常,按下门锁开关的解锁键后,门锁列表中的解锁数据将显示为“打开”(图4)。按下门锁开关上的锁键后,门锁列表中的锁数据将显示为“open(打开)”(图5)。这两个数据有异常,但还不能确认故障部位,所以要进一步检查与异常数据相关的部位。

查看故障车的门锁控制系统原理图(图6),测量插头连接状态下左前电动车窗总开关24针插头6号针对地传导状态,结果传导、正常;如果测量电动车车窗总开关24针插头23号、24针对地电压,均为11.6V,正常。当23号针脚按住左前门锁开关(解锁)时,测量地面的电压为零。当24号针脚按住左前门锁开关(锁)时,测量接地的电压为零。通过以上检查,可以判断左前门锁开关工作正常,没有异常。

左前窗主开关插头(图7)和左前多路转换器控制器(m

ICU)P插头(图8),测量总开关插头23号针脚与P插头6号针脚的导通情况,结果导通,正常;测量总开关插头24号针脚与p插头5号针脚的导通情况,结果导通,正常。说明线插头两端的线路正常。

检查左前多路控制器插头P和线束插头,发现插头上有绿色腐蚀物(图9)。对插头进行清洁后测试,操作左前车门门锁开关,门锁电机能正常锁止及解锁,工作正常。

维修至此,该车的故障点找到了,故障也排除了,但正常情况下P插头不应该会被腐蚀。插头上绿色腐蚀物到底是如何产生的?进一步检查发现,该车前挡风玻璃存在渗水情况,渗入的水沿线束到达MICU插头,时间长了以后就形成绿色腐蚀物,导致插头针脚接触不良。对前挡风玻璃进行密封处理后,该车故障才彻底排除。

维修小结:在本案例中,根据遥控器可以正常工作,可以快速排除一些相关部位存在故障的可能,再根据系统原理图和电路图,对相关部位进行测量,可以很快确定故障点的大概位置,最后通过验证就可以锁定故障点。

另外,对于因腐蚀而导致的线路故障,维修时不能仅仅处理腐蚀部位的线路,还要查清腐蚀的原因。否则只是暂时解决故障,治标不治本。在本案例中,如果不对前挡风玻璃进行密封处理,后期雨水还会继续渗水,可能会再次引起同样故障,甚至产生新的故障。

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