【本田锋范行车电脑怎么刷】汽车的ECU到底是什么鬼东西？你能擦这个东西吗？

汽车诞生以来，换车的这个行业也应运而生。在最初的汽车修理厂的小骚动中，换了一些汽车油漆，拍了一些花。直到20世纪80年代和90年代，风靡日本街头的各种大型尾翼、低趴性能车。全世界的汽车朋友都为了爱自己的车而不断改装，他们都以共同的目的——提高汽车的性能。

然而，随着技术技术的不断创新，当汽车和计算机有机集成后，为了提高性能，可能不再需要改变汽车的传统安装工具包，你只需要修改穿着自己漂亮衣服悠闲驾驶的电脑。即使不用全身沾满油污，你的爱车也能实现“洪荒之力”的解封。这就是我们常说的刷子ECU！

ECU到底是什么鬼东西？ECU的英文全称是电子控制单元，翻译过来就是电子控制装置，又称“驾驶计算机”、“车内计算机”等。用途上是汽车专用微机控制器。和普通计算机一样，它由微处理器、内存、输入/输出接口、模块转换器、整形、驱动等大规模集成电路组成。用简单的话形容“ECU是汽车的大脑”。

因为它是“汽车的大脑”，所以它能控制更多的地方。小座椅的电气调节，音响的解析输出；发动机缸内喷射量、点火时间等都很大。在这里，我们提到的ECU对动力装置启动的控制是同志们最关心的。因为，身边的小伙伴总是问：呃~我的车去擦ECU会不会更猛。嘿嘿，郁闷，等我慢慢上路！

一般来说，ECU对汽车动力装置的控制大致分为几个部分。首先，可以看出这是油门踏板的响应速度。第二，发动机内部的喷射量，点火时间控制。最终是让车辆在动力方面提高。

看到这里，我想又有很多好奇的宝宝会问，我没有改装发动机，只是修改了驾驶电脑，这个上升的动力从哪里来？其实这部分动力是你的车本来就有的，只是在车辆出厂时根据现有车辆调整“封存”了这部分动力，利用原车厂的ECU锁定了它。举个大家最熟悉的例子，宝马一般有三种驾驶模式：经济、舒适、运动。每种模式下车辆的动态现象都有一些变化。其中最直接的感觉来自于动力的提高。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)在运动模式下，汽车的动力反应将远高于其他两种模式。这就是宝马第三档ECU的功效。这就是我们常见的一些顶级汽车在工厂出现了不同类型的ECU设置。对不同驾驶模式的需求分段限制车辆的动力。

当然，你说我没有开宝马，我的车也没有驾驶模式选择，那该怎么办？一般来说，在这种情况下，汽车只有一个工厂基本ECU，要释放“密封”的动力，必须更改默认设置。

目前更改ECU的方法有三种：替换式、写式和插件式。第一个替代仪式一般经常出现在汽车比赛方面，这比较暴力，所以我们暂时不交表。剩下的两个是平时很多“玩家”可以使用的。

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写入式的修改方法，我们可以简单的理解为手机的“刷机”，就跟越狱一样，基于原有的基础设定做一些破解，以实现释放动力的目的。

而还有一种叫外挂式的就更简单的，字面理解即可。通过外接入一套新的ECU动力模块，实现对动力部分的单独控制。

在这里还要给大家友情提示一下：通常带涡轮增压的车子在修改ECU后，动力提升效果比较明显，大概会有30%左右的上升。而传统的自然吸气发动机，由于机械结构和工作原理的缘故，修改ECU之后在动力方面并不会有太明显的改善。因此，如果你的爱车是自然吸气的发动机，那么久没有必要花心思在这个上面了。

最后的最后再悄悄告诉泥萌，修改ECU请千万谨慎。一方面要照顾到整车的平衡，另一方就是一旦修改ECU后，厂家将不会承认质保（外挂式除外，因为没有破坏原厂ECU设定）。所以，刷ECU有风险，且刷且珍惜！

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