【本田雅阁空调怎么调温度】广汽本田雅阁新区车型比较

本田雅阁(图片|配置|询价价格)不仅从以进口身份进入中国到引进国产，聚集了很多推崇，而且在合资中型轿车领域也占据了一席之地。今天，随着过去对手已经开始重复产品，第十代雅阁终于在今年4月正式见面，在广汽本田继续生产。与以前的车型相比，新车不仅采用了更年轻、更技术性的内饰和外观设计，还受到了属于地球梦系列的1.5T发动机以及自然吸气发动机的接力棒。不仅如此，作为替代车型，新车的配置提高更加突出。

售价：“密封价格”小幅下跌

雅阁车型的第十代产品2018型号目前共推出了6个版本，均配备1.5T涡轮增压发动机，指导价格区间为16.98-22.98万韩元。上一代产品2016款雅阁的汽油版目前正在进入停产阶段，目前还只生产了3款混动车型，但随着2018北京车展落幕，混动版车型也即将开始换代过程。(威廉莎士比亚，美国作家)。

因此，此次编制选定的比较车型分别为2018款和2016款汽油版“顶级”车型，从售价来看，2018款雅阁的门槛与前作持平，“邦加”比2016款略有下降，但产品阵容比以前有所简化。

外观：新系列样式配置已得到改进

2018年款雅阁在外观上保持了海外车型的原味，除了引人注目的新家族化造型外，发动机罩和前保险杠等线条看起来比2016车型更结实。进气格栅的铬装饰改为穿透设计，前唇样式也相当运动。值得注意的是，新车的品牌logo内置摄像头，全景成像系统首次引入，便利性比以前的型号有所提高。(莎士比亚，LOGO，Northern Exposure)。

从图中可以看出，2018款的前灯线条更加尖锐，与前作沉稳优雅的风格形成了鲜明的对比。需要说明的是，第二代车型的顶部配套版既配有全LED前灯，也配有雾灯，但2018车型引入了自适应近距离照明功能，提高了技术感，新车的自适应巡航雷达位于前格栅中间，与2016车型位于右雾灯座椅内的设计不同。

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单就直观感受而言，2018款雅阁的侧面线条更显修长且低矮，B柱后略带掀背风格的线条，较之前作更加前卫，同时新车在C柱之后引入了三角窗设计，可谓个性十足。外观尺寸方面，2018款雅阁的车身长度和高度均有所降低，车身宽度小幅提升至1862mm，而轴距较此前增加了55mm，达到了2830mm。此外，新车右侧后视镜处的摄像头布局有所调整，降低了对车辆美观程度的影响。

较之2016款车型饱满的车尾造型，2018款车型不仅借助更多的横向线条，提升了尾部的视觉宽度，明显的鸭尾造型，进一步突显了新款雅阁的运动气质。作为本田最新设计语言的一部分，新款雅阁的C字形尾灯较为狭长且颇具辨识度，不过并未采用全LED光源。

内饰：细节更加人性化

2018款雅阁的内饰布局较之前作更加精简，悬浮式中控屏、横向布局的空调出风口以及空调控制面板等处，均进行了“瘦身”处理，更加符合年轻消费者的审美。经过重新设计的三辐式方向盘，不仅采用了平底设计，以减小对驾驶员腿部空间的侵占，两侧的功能键布局十分紧凑，部分功能也改为了更加人性化的滚轮设计，不过顶配版本取消了换挡拨片。

相比2016款车型，新车的仪表盘除了造型简洁外，左侧的转速表更换装为液晶显示，中间部分则为行车电脑，水温机油量表也取消了机械指针，无论反馈的信息量还是在营造科技感方面，均与老款不可同日而语。

可喜的是，2018款车型全系标配前排车窗一键升降功能，而老款除了混动版的高配车型提供全车车窗一键升降外，汽油版本即便是顶配车型也仅驾驶席提供该功能。此外，一键启动功能在2018款车型上已升级为标配，而老款仅中高配车型上才能见到。

全新的8英寸悬浮式触控屏，取代了老款车型7+7.7英寸的双屏布局，并保留了实体按键和旋钮设计，整合度提升的同时操作更加便利。此外，新款车型的车载系统中还集成了GPS导航等功能，而单碟CD并未出现在新车配置单中，无关减配，只是顺势而为罢了。值得一提的是，2018款雅阁的空调风量与温度调节均已改为旋钮操作，较此前的按键设计更显人性化。

不仅如此，新车还首次引入了前排座椅通风、主动降噪、花粉过滤和自动泊车等功能，而全景天窗的出现也为提升其产品力添砖加瓦。需要说明的是，新车的发动机启停和ECON模式按键，被移至电子手刹控制面板内，符合日常使用习惯。

性能：进入涡轮时代

新一代雅阁汽油车型摒弃了此前的2.0L和2.4L两款自然吸气发动机，而是换装同属 “地球梦”系列的1.5T涡轮增压发动机，并分为高、低功率两个版本，性能标识分别对应260TURBO和230TURBO。其中高功版本集成有VTEC技术，同时涡轮增压器和缸盖也进行了重新设计，并拥有143kW/5500rpm最大功率，1600-5000rpm间均可输出260N·m峰值扭矩，从数据来看1.5T高功版的动力表现，优于前作搭载的2.4L发动机。传动系统方面，2018款车型仍匹配CVT无级变速箱，不过较老款车型增加了低速挡位。

空间：继续提升空间利用率

驾乘空间方面，新老两代车型的表现差异并不明显，身高176cm的体验者在前排可拥有一拳头部余量，较老款的四指富有小幅提升，在保持前排座椅位置不变的情况下，体验者在两款车型中的后排头部与腿部空间，均为四指和大于两拳，表现值得肯定。值得一提的是，从图中不难看出，2018款车型后排座椅中间较为平缓，优化了中间乘客的驾乘舒适性。

得益于重新设计的车内把手，新款雅阁车门储物槽开口与上方区域的重叠度有所降低，取放物品更加便利。此外，内部的隔段设计也有助于将物品分类码放。

老款车型挡把右侧带有盖板的储物槽，如今已被开放式杯架取代，且内部增加了限位装置。而新车的中央扶手箱内部容积大幅提升，并提供了可取出的储物盒，实用性表现远胜老款车型。

新车中控台下方储物槽内部经过优化，其宽度表现超过前作，且前方还提供了USB和12V电源接口，手套箱内部则通过提升规整性，来优化其内部空间表现。

值得一提的是，2018款雅阁的后排扶手长度明显增加，并同时提供了双联装杯架和储物槽，可谓在舒适与实用性两方面，均超过了老款车型。由于目前厂家尚未公布新雅阁的后备箱容积数据，仅从图片来看，新车后备箱内部的规整性表现中规中矩，且最内侧带有一定凸起，重点在于，2018款车型后排座椅仍为整体放倒。

安全：引入全景影像系统

得益于本田安全超感技术的普及，在2016款车型上，诸如碰撞缓解制动、车道保持辅助和盲点显示等功能已悉数登场，而全车6气囊、车身稳定控制和胎压监测等配置也并未缺席。作为换代车型，2018款雅阁在前作基础上，首次引入了可切换视角的全景影像系统，进一步提升了泊车时的便利性，此外疲劳驾驶提示功能，也有助于降低因人为失误造成事故的几率。

总结：

广汽本田全新一代雅阁的问市可谓万众期待，更加年轻化的外观，以及较前作更为精简的内饰布局，均让人印象深刻。当然，目前上市的汽油版车型不仅售价区间基本与老款持平，车内配置方面更是在原基础上大幅提升，而诸如空调控制面板等处的细节优化设计，则体现出了厂家用心的一面。此外，换装1.5T涡轮增压发动机符合时下流行趋势，且动力参数也颇为抢眼。焕然一新的第十代雅阁，已做好与昔日对手们硬碰硬的准备，至少从产品力方面而言，确实如此。