【丰田机油增多本田怎么样】为什么机油增加，油画出现在本田和丰田的汽车上，大众却没有问题？

看到冬天快到了，东北地区的很多本田和丰田车主开始担心机油的增加和乳化，相信昨天后台有一位粉丝专门询问了这个问题。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)长春的丰田六邦车主，他本月中旬加价1W刚刚提车，主要询问了两个问题。一个是家里没有暖气仓库，电池是否会受到影响。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)其次，担心陆地上的这种混淆会引起机油乳化现象。所以今天就增加油，乳化现象进行讨论吧。为什么本田或丰田的车型出现得更多，大众却没有问题？

首先，我们来谈谈本田的机油增加，丰田的机油乳化现象的原因！本田增加了机油的车型是旗下1.5T大功率地球梦发动机，主要集中在雅阁、CR-V等车型上。因为该发动机直接喷射到侧缸中，设计燃烧效率高，集成到入口阀侧，具有降低缸内温度的作用，抑制了爆震的发生。但是这种设计的另一个缺点是，在发动机冷却前不久容易形成“湿壁效应”。这就是机油增加现象的主要原因。侧面喷射的雾化燃料在遇到冷气缸壁后迅速凝结，活塞下降时汽油进入曲轴箱，再加上经常短途行驶，曲轴箱内的汽油不能及时排出，随着时间的推移出现机油增加的现象。(大卫亚设)。

丰田的机油乳化现象原则上也差不多，但主要集中在混动车型上。为什么是混动车型？由于混动和燃油车在运行时有差异，混动车以低速电机驱动，只有速度在35公里/H以上的情况下发动机才会介入。这是丰田这一THS混淆的矫正。但是，在实际车辆中，很多地区交通堵塞严重，速度可能很快，因此冬季寒冷时丰田混合的发动机处于频繁的低温、短暂的起动机状态，发动机温度持续上升，曲轴箱内的水蒸气混合物难以排出，久而久之可能会出现机油乳化现象。

所以不管本田的机油增加还是丰田的机油乳化，启动机长时间都是低温的，但这是高频起动机慢慢出现的问题，但是本田的机油增加是短途行驶造成的，丰田在道路拥挤时速度慢就快，所以发动机会引发频繁的低温起动机。(威廉莎士比亚，坦普林，)那么，为什么公众不存在这两个问题呢？

大众都知道没有混动车型，所以没有频繁的低温起动机。那么机油乳化现象不会发生，可能发生的只有机油增加现象。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure，)但是大众的1.4T和2.0T也很好。发动机设计都很好地降低了“湿壁效应”的发生。比如大众的1.4T发动机使用了超高压的350Bar喷雾技术，燃油雾化效果更好，自然的“湿壁效应”使用了远低于200Bar喷雾压力的本田1.5T地球梦。但是也没有“湿壁效应”。这是因为该发动机采用双喷射技术，即冷气状态下使用歧管喷雾，加热器后才使用缸内直接喷雾，因此不会产生“湿壁效应”。

综上所述，大众可能从产品设计初期就完全考虑到了这一点，所以大众的发动机没有机油乳化现象，同时机油增加现象大部分都是可以的。气温低，经常短途行驶的情况下，可能会有轻微的增加现象，但对发动机的影响不大。