东风本田有三大主销车型,主打家用的紧凑型SUV CRV、偏向运动属性的思域,以及实用却不失动感的XRV。与丰田车表现出来的中庸不同,本田车一直具有两面性,当它展现出自己祖传的运动特性时,你又会无意间发现它强大的实用性。我们今天的主角便是东风本田XRV,它凭借时尚动感的外观、强大的空间灵活性、1.5T地球梦发动机充沛的动力,以及平均7L的出色油耗表现,成为小型SUV市场中出色的标杆产品。XRV的官方指导价为12.79-17.59万元,现在北京地区还有1万元的现金优惠,所以15万的购车预算下,这是一个不错的选择。

XRV一共有八种外观颜色可供选择,其中丹宁蓝和闪烈黄是主打色。前脸线条棱角分明,前格栅采用单边银色哑光饰条,下中网也采用同样的材质进行点缀,与老款整体式的前脸相比,增强了层次感和运动感。

高配车型配齐了LED自动大灯、LED日间行车灯以及LED雾灯,在照明的亮度方面有了明显提升,不过低配车型的前大灯和雾灯依然采用卤素光源。

XRV的长宽高分别为4328、1772、1605mm,2610mm的轴距处于同级领先地位,这为其灵活多变的空间打下了基础。车身的侧裙装饰条和后视镜也采用了银色哑光饰条。

1.5T车型采用黑化的17英寸五辐铝合金轮圈,与车身颜色形成了巨大的反差,在提高外观视觉上整体运动性的同时,也吸引了很多路人的目光。而1.5L车型仍然采用16英寸的普通铝合金轮圈,视觉上就没有这样强的冲击力了,所以对颜控的朋友来说,1.5T车型是优先的选择。

车尾灯增加了一点熏黑的设计,贯穿式尾灯在夜晚亮起十分醒目,下保险杠点缀的哑光银色饰条与车头照应。1.5T车型双边共两处的排气,也是在车尾外观方面与自吸车型最大的不同。

XRV采用了倾向于驾驶员一侧的中控台,在不经意间向驾驶者流露出其本田的运动性血统。内饰一共有波尔多红、棕+黑和黄+黑三种配色可供选择,活跃了车内的驾驶氛围。

全系标配8英寸中控显示屏,顶配车型还支持Honda CONNECT功能,界面简洁易操作,虽然屏幕分辨率不高、清晰度也一般,但是运行流畅,能够满足日常使用。此外,全系还支持倒车影像功能,这对新手来说是个福音。顶配车型拥有Honda SENSING配置,其中包括智能安全功能和驾驶辅助功能。

空间方面一直是本田的优势所在,无论是乘坐空间还是储物空间都能为你带来足够的惊喜。

XRV前排座椅符合人体工学设计,无论是支撑性还是包裹性都很不错,身高180cm的乘员还可以有一圈的头部空间余量。

落座后排,坐垫的长短合适,很好地承托大腿。XRV的排气管路采用“溜边”式的走线,这样第二排地板几乎纯平,中间乘员也会拥有相对舒适的坐姿。头部有3到4指的余量,腿部有超过一拳的余量,同级领先的轴距在这里发挥了极大的作用,作为一款小型SUV,这个表现令人称道!

本田一直有着“空间魔术师”的称号,其车型一直奉承着“MM”理念,即“乘员空间最大化,机械空间最小化”。XRV后排可以“上翻下沉”的魔术座椅是一大亮点,将坐垫上翻,XRV第二排形成了一个厢式货车般的大空间,你甚至能够放下一台自行车,放倒座椅靠背便可以形成一个纯平的后备箱空间,小身材具有大肚量。

本田XRV一共有两款发动机可供大家选择,1.5L自然吸气发动机和与1.5T发动机。代号为L15B8的地球梦1.5T发动机虽然不具备i-VTEC技术,但是无论是数据还是实际表现都处于同级领先地位。搭配的CVT变速箱是可靠与平顺性的代名词。

在市区的日常低速行驶时,动力输出比较平稳,不温不火的状态显得十分安分守己。发动机1700-5500rpm的转速区间内,都可以输出220牛·米的最大扭矩,深踩油门,动力响应迅速,再配上发动机的低吼,你可以深刻地意识到这是一台本田。虽然动力表现出色,但是它的市区平均油耗也只有7L。

不过底盘方面的表现还有一些需要提升的空间,前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架对细碎颠簸处理得不够车堵,在过一些较大坑洼时会有一些跳动。

相比于丰田CHR和奕泽兄弟选择个性化而牺牲掉一些实用性,大众系车型越来越同质化而牺牲掉自己的个性,XRV的表现则更加全面。15万的购车预算,在小型SUV级别的范围内,本田XRV是一个不错的选择,只要预算充足,就优先选择220 TURBO车型吧。

相关推荐