就像手机上用的锂电池一样,可以显示电量,可以提前知道什么时候该充电。汽车使用了铅酸蓄电池,所以不能显示电力。电池毕竟有寿命,它不能显示电和寿命,你能知道寿命是怎么到的吗?事实上,大部分所有者都知道电池丢失、呼叫救援电话、去维修厂知道电池寿命到了,需要更换电池。电池坏了,不能点火就更耽误了。抢救也不能马上到达,有时要等很久,还不能离开,只能在那里等。所以电池快坏了,我们能知道吗?请提前换一下,以免突然起火。

首先,要知道不起火是否是电池损耗造成的。很多人这样问。尤其是一些开车时间较长的司机。(阿尔伯特爱因斯坦,驾驶名言)让你打开钥匙,仪表灯亮度正常,按喇叭也会响,打开前灯也很亮,但不能点火,据说这不一定是断电,而是其他故障。事实上,电池损耗无法判断,即使上述电气设备所需的电流很低,电压也能工作。但是起动机不同。需要的电流很大。电压稍有不足,就不能正常工作。一般电池电压低于11伏时无法启动。这时,这些电气设备仍然正常工作。

不使用任何工具,只从点火时的现象来判断,实际上只是推测。点火时,只有启动机起作用,不能工作,本身坏了,或者电压不足。起动机损坏的概率很低,一般不容易坏。生火最有可能没有反应的是电池损耗。所有不能点火的结构中,90%以上是电池损耗。启动时仪表变黑,不再有其他声音,或者只能听到噼啪声,这基本上是电力损失。但是还有一点需要注意的是,如果是自动档的车辆,即使假设不卡在P档,而是在D档点火,也是这种现象。点火时仪表变黑,没有声音,所以自动挡先看看是不是在P档。在接到的救援电话中,偶尔会发生不起火的情况。因为齿轮在D齿轮上。

如果你有意识地注意电池,总是能注意到车的状态,那么一般电池的寿命临近时就能知道了。电池电压不足,启动时看起来无力,虽然可能会着火,但启动机工作力不足,可以清楚地听到。或者火很久了,本来可以打2秒钟,现在要打5秒钟。通过这一现象,可以看出电池的电压不足。如果车平时用得多,这就是电池寿命快到了。如果车很少,每次都是短途车,年限也不长。也许只是电力不足,充电就行了。总之,点火时,如果起动机听起来减弱,一定要及时检测电池并采取应对措施,或者更换电池或充电。如果不管理它,几天后就不能完全点火了。事实上,很多人没有注意到汽车的运行状态,火弱,可能检测不到异常,这可能会导致电池损失太多,无法启动。(莎士比亚)。

当然,个别汽车也有电池突然损坏的情况。上午点火很正常。下午不能打。这种东西不能提取预知。但是这只是极少数,大多数车都会有先开始武力的现象。如果使用了自己汽车的电池3年以上,最好每次维修的时候让维修人员检查电池。为了更准确地检测电池状态,电池测试表明电池寿命即将到来。电池探测器可以检测到,并且可以提前预测。到了显示寿命,要及时更换。不能用电压表测量电压的方式检查电池寿命。这不正确。电压表只能检测当时的电压是否正常,不能提前预测。电池寿命快到了,打开灯充电3 ~ 5分钟,用电压表检测也是正常的,但只是虚拟电压。因此,用电池探测器测试是非常准确的。

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