【本田换车会怎么样】看到现金后，老车主们只想换车，2022款本田雅阁到底怎么样了？

前天下班，搭朋友的便车回家，在路上聊天。

“哎呀，张先生，这个雅阁开了一年了吗？单击

“快一年了。去年年底提到了。”

“雅阁2022号也出来了。你看到了吗？”

“嗯，看到了吧，是时代型的，没有多大变化。”

“哈哈，那不是，中期改组，主要变化，内在的技术上”

……。

我听完更新的配置后，老张对我说：“原地换车！”只回答了四个字。

本月雅阁重金上市后，许多老车主知道了整个车辆配置的更新，表示了真香。这次更新是中期小额改编，但在小细节和技术构成方面仍然引人注目。本田感慨这次开门读消费者的心。(威廉莎士比亚，坦普林著。)

在普通人光看外观就看不到大变化的情况下，前脸与老年人相比，最大的变化主要是进气格栅面积增加，运动黑格栅发生了变化，雾灯也被处理得很黑。二是本田logo的本田logo的本田版使用蓝色汽车标志和镀铬装饰，告诉你这是一款混动车型。(威廉莎士比亚、本田哥、本田哥、本田哥、本田哥、本田哥)

侧面变化最大的是后视镜也经过黑化处理，性能好的车的感觉和汽车锁后新增了自动折叠功能，最中意的是轮毂换成了五星轮毂。运动感比前一代提高了很多，有17英寸和18英寸的选项。尾灯风格没有变化，但内部有光纤式LED尾灯和流量式旋转灯，所以立体感比老兄强得多。

因为是中期改编，所以结合前用户反馈后要更新配置优化。日系三杰会发现，对于很多消费者来说，九油车系统太陈旧，智能不足，这次本田学政做得很好，进了车，老车主们会发现多媒体显示屏换成了10.25英寸的中控。最重要的变化是新增Honda CONNECT 3.0地图互联系统。首先，UI界面改变了比旧的单调的文字排版布局，大图标和彩色界面也是如此。功能增加了AI智能助手、日常生活互连、手机远程控制、OTA在线升级、百度CarLife互连等功能。最有趣的是这个AI智能助手。通过“你好，本田”不仅可以进行简单的智能操作，还可以通过“你好，百思买精灵”唤醒百思买精灵，帮助智能操作，可以说是双重人格。这次要从人机交互的更新赶上我们国产车的脚步。

写在最后：

本田此次引入核心的Honda CONNECT 3.0汽车互动可以说是“破局”，但这表明本田为了消费者跟上时代，愿意做出改变，但个人认为车辆维修需要优化。比如CarPlay不支持Carplay，只支持Baidu的CarLife，稍微不需要双重人格的天猫精灵语音助手等都是可以优化的亮点。例如，作为汽车，在最重要的底盘质感上，隔音优化是最核心的部分。