【本田crv油电怎么选】燃料和混淆谁更有优势？本田CR-V多年来为什么成为“常青树”？

在车型选择上，10万人属于门槛，20万韩元也是如此，在选择上也非常丰富。今天，随着新能源技术的发展，越来越多的汽车企业逐渐拓宽了自己新能源车型的路线，符合这些条件的本田CR-V就是其中之一。

本田CR-V现在比以前的型号更符合年轻车友的审美风格。本田家族经典的风格设计语言，前脸是夸张的大型中网，不采用黑化格栅和铬装饰的结合，而是与前灯集团协调的设计。包围下也是银色装饰和黑化穿透套件的组合，两侧挂着断点雾灯标志，看着前面。

车身侧面，整个看起来都一样流动。车窗边缘装饰有铬装饰，在文体下结合镀铬，提高了侧面时尚的氛围。前面挡泥板上有标识，区分燃料板和混合板的区别，车身配有侧裙保护，5板双色经典轮毂环，侧面看起来很有活力。

尾部上的鱼翅装饰和扰流板的结合也是目前非常流行的设计。个性时尚的尾灯设计成“L”风格，无论白天还是晚上都有很强的知名度，尾部也贴有混合版标志，是区分的一部分。虽然使用了隐藏的排气口，但穿透型铬装饰模拟了假排气形状，对尾部没有影响

内藏式部分，在这个等级中，中规中矩，内藏式加上木纹饰的点缀，高级感提高了很多。控件使用了嵌入式多媒体大屏幕。下面是空调手柄和按钮的组合，混合板使用了按钮式齿轮。燃料板是机械式传统变速方式LCD仪表板和3幅多功能方向盘标准组合，内饰有双色搭配。

本田CR-V车身尺寸为4621*1855*1679mm，轴距为2661mm，四驱轴距为2660mm，几乎可以忽略不计。

本田CR-V动力选择包括2.0L自然吸气发动机混合系统组合和1.5T涡轮增压发动机，混合板型号的最大输出功率为107kW，最大扭矩为175nm，燃料板最大输出功率为142kW，最大扭矩为243nm，传动系统分别与E-CVT和CVT变速器相匹配

本田CR-V对于本田CR-V，本田CR-V选择混动板或燃料板型号主要是看实际用途。每天行驶的公里多，就体现出混动版的优点。毕竟混动版比燃料版贵，如果仔细计算成本，实际上2-3年的油价差距趋于平缓，那么在剩下的时间里混动版占优势。

从优势来看，实际上是看主要用途。每年开车1万公里，平时让孩子们上学等燃料板的优势也很大。(威廉莎士比亚、模板、燃料板、燃料板、燃料板、燃料板、燃料板、燃料板、燃料板、燃料板等)本田CR-V这么多年来销量不错。不仅外观和动力，整体口碑已经建立得很好了。可以看出，地图从16.98万韩元到27.68万韩元，满足了近20万韩元左右的消费者定位。本田在这一点上仍然很了解国人的心理。