【宝马电动机器人怎么使用】宝马新5系自动驾驶原型车试驾体验 彩蛋是机器人路萌

我在这里的各位，请不要参与概念。

当别人的自动驾驶车和机器人们还处于概念的时候，宝马新的5系自动驾驶车已经可以在现场体验了，Sigway的机器人罗盟已经正式“诱导”了。(威廉莎士比亚，美国作家)。

美国知名科技博客TechCrunch在CES 2017上对宝马新5系Personal CoPilot原型车(即新5系自动驾驶原型车)进行了体验，在试驾环节里还有一项格外的引人注意——机器人路萌自动驾驶泊车助理，这是宝马和赛格威机器人给试驾者们的彩蛋。

以下是根据TechCrunch的英文原文翻译的内容：

宝马在今年的CES上没有讲自己的自动驾驶进展，而是给我们讲了一个故事，一个关于我们未来的生活是什么模样，我们的家和车如何才能更紧密地互联起来的故事。

在此期间，我也成为宝马故事的一部分，有幸体验了宝马新5系原型车的自动驾驶、自动停车功能，当车行驶在拉斯维加斯的公路上，我按下了方向盘上的按钮，让自动驾驶系统完成驾驶操作，这样我可以干点别的事。虽然手动模式更有趣，但是自动驾驶模式确实令人耳目一新。

在自动驾驶模式下，宝马新5系将信息显示风挡玻璃上，我们的摄影师坐在司机座位上双手拿着佳能C100来拍摄也很稳，我双手交叉环于脑后，闭上眼睛享受驾驶带来的愉快感受；有时候我也坐在司机驾驶座位上和宝马的Jay
Patel交谈，得益于宝马的开放式移动云平台(Open Mobility Cloud)，我可以不用注意前方道路就能和Jay谈事情。

在试驾之前（故事的开头），宝马演示了在开放式移动云平台下，人一天的生活是如何开始的。

在这个“智能窗口”的场景中，“移动云”会自动根据车辆的日常行驶轨迹，给出驾驶者一天的用车计划，并结合驾驶者的日常工作情况按照时间节点给出合理的出行安排和提醒，如会议、出行、朋友生日、如何规划购买鲜花等的路线等。

这个其实有点像手机上的功能，让我们享受数字生活，但是宝马这次是通过一个车内交互平台。后排乘客可使用平板电脑操控车辆娱乐、导航和信息系统，电脑还会自动改变后排氛围。比如在汽车行驶途中，打开孩子们爱看的电影，然后自动打开汽车的遮阳板，优化后座的观看环境。

与此同时，汽车提醒我今天有一个约会，并给我规划好了路线，然后自动驾驶模式开启带我前往目的地。汽车还提醒我需要买一个礼物，连亚马逊购物都能在途投递。

在车上，我有很多的时间来处理各种工作和安排，因为一旦汽车进入高速，我就不用再担心路了。

自动驾驶系统可以完成驾驶操作，驾驶员在可能的情况下接管，不限定道路和环境条件。

这次试驾并非一个你必须高度注意驾驶状况的Demo过程，而是你不用担心原型机会出什么问题，可以放松享受拉斯维加斯的山景的过程。

当然，在试驾过程中，宝马在乘客座位也安排了一个安全司机，以便会出现什么危险状况，手动控制模式可以让我们加速或者减速。

我们跟着前面宝马的领队车，模拟了一个爸爸、妈妈去奶奶家的场景。前面那辆车，一直平稳地行驶在原型车的前方，这样做的大概是为了给还处于原型车阶段的新5系一个更加稳定的交通状态，避免我们后面这辆原型车无法应对复杂的路况发生什么危险。

在当天所有试驾者中，我是最享受自动驾驶体验的一个人。实际上，我真的完全信任汽车。

在行驶过程中，我拍摄了美景，还拍了上面那个视频。自动驾驶模式下，我对双手能够解放来做别的事很兴奋。只有一件事我没有做到，那就是使用手机来拍摄一段POV（第一人称视角）的视频，因为在美国内达华州，在车上使用手机是违法的。

宝马新5系原型车试驾出发和返回都很顺利。最后，我们回到了拉斯维加斯，这时，一辆配备了英特尔技术的Segway Robot——机器人路萌在停车场入口处迎接我们。

机器人路萌引导我们进入停车区，然后要求我（坐在司机位置）下车。

这时候自动泊车系统和机器人路萌协作自动把车停好，不需要人力干预。车自动停好后，会通过移动云将信息推送到驾驶者的手机上。这时，我们的旅程也顺利结束了。

宝马的新5系自动驾驶原型车会自己开，手指一指还能获得周边信息、处理各种事情，机器人还能辅助自动驾驶汽车自动泊车，如此强大的功能简直帅炸了。

虽然自动驾驶还未成熟，但是任何技术都不是一问世就完美无缺的，总有一个慢慢普及的过程。

创新的根本就是比别人提前看到未来，宝马新5系原型车和机器人路萌确实可以让我们一窥未来便捷的出行方式。

满地跑的自动驾驶汽车，人人都有一个专属于自己的机器人，这样的未来，如何不让我们满怀期待？

来源：TechCrunch

作者Darrell Etherington

编译：赛格威机器人