【宝马新三系自动灯光怎么开】革新方能顺应潮流，全新宝马3系大灯测试

新宝马3系列(参数|询价)上市后热度也没有下降，作为替代车型，势必成为争议的焦点。

从外观、内饰到动力、驾乘感受，各方各执一词，有怀念过去的，有憧憬未来的。这种现象在F30取代E90之时也曾出现过，时至今日各代3系之间的激辩仍被人们津津乐道，而今天我们也不免俗套，以老车主的角度来看看全新3系的大灯表现如何。

对于全新一代3系的灯光来说，造型与配置的变化可谓翻天覆地。关于造型只能说仁者见仁智者见智，至少在我看来依然是宝马的味道，只不过这味道能否圈粉，不被老粉吐槽还有待商榷。但自适应远近光与转向头灯配置的出现，却弥补了只能在老款335上才可见到的遗憾。目前，转向头灯为全系标配，但自适应远近光灯却提供了不同价位的选装，目前尚无一款车型为标配。

灯光设计特点及成绩

自适应远近光与随动转向体验

先说遮蔽/开启速度，其实这里所谓的速度是指车辆侦测光源的敏感度，遮蔽较慢对其他车辆有影响，开启较慢又影响自己的行车。就全新3系的自适应远近功能来说，它的遮蔽开启时机掌握得恰到好处，对于遮蔽可以说是“见光没”，有一点光源就可快速关闭。当然这也衍生了一个问题，就是顺向跟车时，即使距离前车尾灯很远，远光灯依旧不会打开。当然，其较广的近光范围可弥补这一点。再说开启时机，基本上只要是视线中没有对向/前车的灯光，远光灯都能很迅速开启。

另一点比较好的是，全新3系远光自动开启时比较“缓慢”，还原到使用中的感受就是开启得比较“柔和”，感觉像是逐渐亮起，并不是一闪而过。这样的开启方式，在漆黑道路上能够让人眼更容易适应。

最后说说误判，其实所谓误判是指，当路牌发生反光时，有的系统会认为这是前车光源，继而将远光灯关闭。而在我们整个自适应远近光体验过程中，误判现象仅发生了一次，即当远光照射到路旁连续弯道提示牌时，系统将远光关闭。此外，该车随动转向功能由透镜灯组提供，即当车辆转向时，灯组会随着车身转动方向照射。全新3系随动跟进得比较迅速，几乎没有任何延迟。

从体验角度来讲，上述两个功能体验感受非常不错，绝非某些车型那样的配置堆砌。自适应功能反映迅速，判断还算准确，自动远光开启方式充分考虑到人眼在漆黑环境下的适应。而随动转向的时机掌控得恰到好处，不提前也不滞后。

写在最后：

从灯光角度来说，这一代3系带给我们的有惊喜，惊喜的是自适应功能出现了，且使用感受非常不错。而诸如随动转向，远近光照射水平都是一个有沉淀的豪华品牌实力展现。当然以老车主眼光来看，比较令人遗憾的是，去年巴黎车展上出现的四近四远大灯，到了国内却变成了“四眼天使、两眼大灯”。其实对于每一个宝马粉，虽然我们固然能接受它的不足、投机，但毕竟我们希望这个车型越来越好，毕竟它承载了许多人的梦想。