【本田缤智怎么开制冷】“矩阵”空调，多彩的夏天有多凉爽？

个人认为，我们手中这款多彩的中央控制面板是同级SUV中设计得最高级的。按功能上下两个屏幕，上面的大屏幕主要控制车辆设置、多媒体娱乐系统。下面的屏幕是空调面板。有等级感。剩下的很简单。因为你几乎看不到华丽的中央控制面板上有实体的操作手柄和按钮，所以可以通过触摸屏全面操作各种功能。(大卫亚设)。

另外，稍微向驾驶员倾斜的中央控制板在实际使用中，查看和操作屏幕相当方便。(大卫亚设)。

南方地区雷雨季节过后紧接着炎热的夏天，对车辆的空调特别是制冷能力的需求大幅增加。多彩的空调也比以前的使用频率高，通过使用，我发现多彩的东西延续了本田的很多优良传统。(莎士比亚)。

1、冷却能力强。

2、气流大。第一档排气量比一般大，出风口的噪音很微弱。根据目前广州目前32度的气温，第一档排气量、空调温度安装在25 ~ 26次前排也有舒适的温度。当然，如果后排还有座位，或者车厢暴露，空调温度和气流也要调整。

3、画面功能布局合理，清晰。左边是温度调节、右边风量调节、中间空调状态显示、下行(自动空调、空调开关、送风模式、内外循环、前窗除雾等)功能键。

说到风量，还要说出风口。奥迪有矩阵前灯，多彩有矩阵空调排气口。

是的，我叫它矩阵空调出风口。普罗里奇在副驾驶那边设置了3个出风口，比平时多1个(基本上是2个出风口)。这样带来的效果显而易见。

自身冷却能力可以通过多征收一个风口，使输送的气流更大，可以更快地调节车厢内的温度，实际表现也是如此。

[如图所示：风口向左关闭，向右打开]

但是，如果气流大，也有缺点。通常，第一次坐副驾驶位置的朋友或同事经常抱怨我把气流调得太大。(实际上只是一级气流。)，长时间持续吹会有头痛或手麻的感觉。(莎士比亚)。

其实这也不能怪我。我几乎没有不开车的待遇，所以体会不到你们的不便。

幸运的是，由三个出风口组成的矩阵风口是可以独立调节风的角度，更重要的是可以关闭。制造商似乎长期考虑矩阵流出口的力量。

为了避免副驾驶乘客的适应，我通常将中间出口设置为关闭状态。

因为触摸屏的关系，调节空调的人有一个小细节，需要用手指做“指点”动作。

如果需要一次调整温度或风量的最大(较小)值，则实际上无需多次“指向”7段风量选择(调整温度18-31、每次调整1、最大Lo、2个Hi文件)。

只要用手指划一下，就可以一步到位，减少操作次数，同样考虑到使用时的方便。

最后，长时间使用后，触摸屏除了感官的高档之外，还有比传统的实心手柄或按钮更便于清洁管理的优点。用纸巾或湿巾擦的话，ok，不怎么隐藏污物

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一般人不知道我跟他说埃塔(ETA)