宝马Alpina XB7可以以每小时180英里的速度行驶。
Alpina调教出比BMW M更平滑,更快。
定制汽车的世界一直生活在调谐器的手中,这些调谐器为高端汽车增加了更多的性能和豪华度。2021宝马Alpina XB7可以说是耳语般的安静骑行,零时速至60英里/小时的时间为4秒,尽管重达5,860磅,却能够巧妙地在赛道上行驶。
“调谐器”是用温和的方式来表达超级跑车的人,除了更多的钱经常会转手,并注意改善驾驶舱环境以及发动机,悬架和排气。调谐器使汽车快速,豪华且通常不那么嘈杂。由顶级调谐器改装的车辆通常在经销商处销售,并具有汽车制造商的定期保修。
XB7座舱具有标准的皮革仪表板覆盖物,提供两种仅Alpina的仪表板木材。
XB7由4.4升双涡轮V8发动机提供动力,该发动机与高性能八速自动变速器(带轮式换档按钮)相配,可提供612马力和590磅英尺的扭矩。它与X7基本相同,但在更宽的范围内具有更大的动力(最大扭矩在2,000和5,000 rpm之间)。
宝马X7、7系和8系产品线的产品经理Michael Baxley说:“ Alpina意味着省力。“一切都被轻描淡写且功能强大。”
“它与我们的M品牌不同,因为它稍微被低调了,但没有那么响亮,”巴克斯利说。
XB7装饰有浮动Alpina徽章。其他外部提示位于后甲板,轮毂
它内部豪华,但与Alpina徽章不同,与主流X7没有太大区别。它们位于方向盘,变速杆,iDrive控制器,脚垫和门槛板上。座位上有按摩器,并可以播放伴奏音频以保持机敏或放松。天窗上的LED仿照一个繁星点点的夜晚。第二排是长凳,但有船长椅子。对于舒展203.3英寸长的SUV,中排仅提供37.6英寸的腿部空间。这仅比本田思域(Civic)高出十倍,比中型雅阁(Accord)小三英寸。不出所料,第三行很舒适,但对于孩子和矮个的成年人来说还是可以接受的。
在坑洼和速度限制所困扰的公共道路上(即,无法接近SUV的最高时速180英里的道路上),XB7的性能出色,其乘客实际上漂浮在空中。它具有两轴自适应空气弹簧悬架,可以根据行驶速度或设置来改变骑行高度1.6英寸。低于19 mph时,它可提起1.6英寸。在运动模式下或以100 mph的速度下降0.8英寸。在Sport +或以155 mph的速度行驶时,它又下降了0.8英寸。除非经过“运动”按钮,否则里程会在长途旅行中滑行,并且排气音符会静音,这会打开排气阀瓣,发出更具运动感的声音。在高速公路上,后轮在与前轮相同的方向上最多可转向2.3度,而在市区内,则相反。有点像悍马电动汽车的螃蟹步道。
在赛道上(本例中为位于纽约市西北90英里的蒙蒂塞洛汽车俱乐部),XB7表现出令人难以置信的加速,转弯和制动水平。经过重新设计的发动机具有从2000 rpm一直到5,000 rpm的基本平坦的扭矩曲线(可提供全功率)。主动侧倾稳定功能可减少车身转弯。
与其他真正高性能的运动型轿车(以及现在的SUV)一样,除非在赛道上驾驶,或者夏天在内华达沙漠中行驶(不合法,但人们照做),否则XB7的最高时速可达100 mph。性能不会被利用。这同样适用于7系轿车的ALPINA的改编,其中B代表的是B7轻质汽油(汽油动力),并为梅赛德斯-那条价值的最AMG版本。
自1960年代起,宝马就与Alpina建立了合作关系。该装束位于宝马慕尼黑总部以西一小时的位置。AMG对梅赛德斯·奔驰也做同样的事情-建立性能和豪华的阴阳结合-除非梅赛德斯完全拥有AMG。Alpina和AMG版本通常是每种型号性能最高,价格最高的版本。美国汽车制造商拥有调谐器公司,包括福特的Rousch Performance和科尔维特的Callaway Cars。
船长的椅子用白色美利奴皮革制成,看起来很棒。
4.4升V8发动机配备更大的涡轮增压器和附加散热器,以冷却发动机油和水。自动变速箱得到加强。排气系统为不锈钢。仪表板覆盖物是皮革,买家可以指定Alpina专用的仪表板木材。“座椅和内饰都基于X7,” Baxley说。
第二排可以作为可供7名乘客乘坐的长椅使用,也可以作为6名乘船长的椅子使用。座椅可以倾斜,但与当前的梅赛德斯·奔驰迈巴赫GLS(X7全尺寸同等)的第二排商务舱躺椅相去甚远。迈巴赫(Maybach)是高端豪华奢侈品子品牌。
宝马设想在X7车辆中使用一个超躺式的零重力躺椅。原型在2020年国际消费电子展上展出。
巴克斯利说,宝马的近期发展方向是使前排乘客的座椅更加豪华和倾斜,以防止汽车突然减速时向前滑动。在1月于拉斯维加斯举行的CES 2020展会上,这被概念化为ZeroG Lounger。
有些Alpina组件必须在生产线上手动安装到XB7。在德国,几乎完整的汽车都被运到了布赫洛。在斯巴达堡,有一个专用的Alpina总装车间即将下线。宝马经销商出售的整车还具有与其余产品相同的四年,50,000英里保修。
选中每个选项框,Alpina XB7选装件包括Bowers&Wilkins 20扬声器音频系统和23英寸超大轮毂,比标准21英寸合金贵。全套驾驶员辅助系统是标准配置,包括有效的高速公路自动驾驶模式(驾驶员仍必须保持警惕)。
Alpina XB7有一个晶体换挡杆
对于寻求与主流汽车脱颖而出的宝马的发烧友,宝马M / Motorsport主题有不同的等级,从经销商零件处获得的白色,红色和蓝色M徽章到M550i(523马力)等。它们快速,强大,有些具有牢固的(读作:刚性)悬架和从嗓门到大声的悬架。购买全功能M车的基本原则是带您的伴侣参加试驾,并遇到一些颠簸的路面。没有适应性暂停的人可能很难维持这种关系。
Alpina BMW与全面M版本(在此为X7 M50i)最为可比。Alpina将具有更平稳的行驶,更宽的功率范围以及更少的座舱内部和外部排气噪音。有一个价格溢价,在这种情况下,一辆SUV看上去没什么大不相同,除了前,后徽章和Alpina蓝色的Brembo制动器,Alpina适用于想要快速行驶但不想要面对面车辆的驾驶员。
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