【本田轮毂消音块怎么拆】汕头茶云汽车隔音改造歌诗诗修改大白鲨隔音聋

日系车本身在材料方面非常节省，这是达到了出色的性价比，但同时预计一些细节的材料也不够。(威廉莎士比亚、温斯顿、工作)例如，在隔音方面，属于日系车的本田歌唱试验没有特别到位，在汽车行驶的过程中会产生更大的噪音，因此必须对汽车进行电车的隔音处理。(大卫亚设)。

改装型号——本田歌唱试验

隔音品牌：大白鲨

隔音部位：门板、底盘、尾箱、轮毂、尾箱盖、轮弧、叶板、水槽、风帽。

门板是施工的第一个部位，在拆本田歌试的汽车门板上，可以看到门板内部的空结构非常多，只用简单的塑料薄膜进行隔音处理。这种隔音效果可想而知。汕头茶云汽车音响的改造技术人员使用大白鲨隔音材料对汽车门板及其装饰进行了三层隔音处理，有效地保证了隔音效果。

前门板被拆的样子，结构空洞，隔音材料简单

后面门板被拆了的样子

门板内层进行隔音处理，有效地进行隔音减震，提高板材的刚度。

采用门板二层隔音处理，有效防止风噪声的入侵，使用装饰性大白鲨噪声隔热面提高密封性

机箱隔音措施简单粗暴，需要隔音处理

机箱一层隔音大白鲨减震胶增强抗震

机箱2层大白鲨噪声绝热层强化密封

s=1696409302&x-signature=B5QJG7vU7TZ1TEUvR7JrbJPTYQ4%3D&index=8" width="640" height="480"/>

尾箱拆开的模样

尾箱第一层见证较加固抗震

尾箱第二层消音隔热棉增强密封

汽车在行驶的时候底盘和尾箱产生的噪声往往是最大的，有一部分是汽车自身产生的机械噪声，还有一部分则是路噪或者是小石子撞击底盘的噪声。汕头车韵汽车影音的改装技师先使用大白鲨隔音减震胶对汽车底盘做止振处理，减少自身共振的噪声，然后使用吸音棉做第二层的密封处理，减少外界噪声的传入。

轮毂进行隔音处理，有效隔音减震

轮毂消音隔热棉增强密封，削弱胎噪传播

尾箱盖第二层消音隔热棉增强密封

尾箱盖也进行隔音处理

轮狐拆开的模样

汽车的尾箱盖和引擎盖也都只是一层单薄的铁皮结构，汽车在行驶的时候肯定会产生共振。所以汕头车韵汽车影音的改装技师使用隔音材料对汽车的引擎盖和尾箱盖做了认真的隔音处理，这在起到消音的同时也有效的起到了隔热的作用。

轮弧减震胶加固抗震

轮狐第二层消音隔热棉加密

叶子板隔音前处理

叶子板第一层加固抗震

叶子板加密阻隔路噪传入车内

外界的噪声是很容易通过汽车的轮弧、叶子板和水槽等部位传入到车厢内部的，本田歌诗图的这些部位几乎没有做任何有效的隔音处理，所以汕头车韵汽车影音的改装技师对汽车的这些部位做了进一步的隔音处理，从而让汽车的隔音更为完善。本田歌诗图做完隔音处理之后改装技师使用专业工具测量车厢内的噪声指数，结果显示车厢内的分贝数降低了好几个，可见隔音效果还是非常有效的。

水槽也进行隔音处理，隔音效果更佳

引擎盖的隔音材料是一层普通的海绵

引擎盖拆开后只是一层简单的铁皮结构

引擎盖第一层大白鲨减震胶加固抗震

引擎盖第二层大白鲨部位专用隔音材料隔音，对漆面以及参内线材起到保护作用，避免提前老化