【东风本田的车怎么样啊】颜值、内涵、质量都很出色：那个，是你的食物吗？试驾东风本田英社派

说到“领事派”，你们可能还有陌生的——。事实上，那是以前的东风本田INSPIRE。

今年10月中旬，其中基建车型下线时，厂方现在给了这个新的中文名字。同时新车本身的生产力也有了明显的提高。11月4日在浙江余姚举行的试驾会上，笔者也首次看到了庐山的真面目。

以“颜值”开头

从产品定位来看，英雄派可以算是雅阁的姐妹车型，但外观比雅阁更有“灵气”。

在前面部部分，狭窄的空气格栅上添加了一根穿透型金属饰条，与机翼型整体LED灯光组相搭配，可以真切地感受到视觉效果。更为动态的懒腰形状和优雅的车身线条，很容易打动年轻消费者。

上车后，领事派的高级感也一目了然。一、质地优良的红黑配色皮革，搭配悬浮式控制、无线充电、液晶仪等——，在保证豪华感的同时，也非常注重营造科技氛围，这正是现在消费者喜欢的。

另一方面，后座杯托大气灯等同级稀有配置的增加，大大提高了新车的格调，将整体质量提高到了更高的水平。

陷入“内涵”

比起外观方面的一目了然，领事派的“内涵”更令人印象深刻。

一、新车此次重点升级智能互联系统，Honda CONNECT3.0实用性极高的——使用户能够进行智能导航、手机远程操作、日常汽车互联、OTA在线升级等。

在实测过程中，该互连系统的反应速度及其功能所涵盖的丰富程度已经远远超过了同级对手——。要知道这是合资品牌车型之前的短板。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，)现在领事派能做出这样的表现，真是让笔者感到惊讶。

此外，新车还配备了Honda SENSING安全超感系统，基于现有CMBS、ACC、TSR、RDM、LKAS、LDW等功能，增加了TJA交通拥堵辅助系统，可以维持0-70公里/h的车道

此外，英时派对ACC、LKAS等系统也进行了优化，不仅使高速巡航时车辆的减速过程更加顺畅，而且提高了转弯时的性能，提供了更好的智能驾驶体验。(威廉莎士比亚，美国作家)。

忠实于质量

如果是汽车，其行驶质感可以说是决定整体水平的最重要指标。

本田旗下出来的英社派在这方面得分当然不会低。新车提供燃料、混动两种动力选项，其中燃料板车型搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率达到143千瓦，峰值扭矩达到260N m，与CVT变速器一致。

据一说，英社派即使是大小不小的中级车，这种动力组合仍然给人一种“游刃有余”的感觉。多亏发动机、油门、刹车踏板的优化调整，新车处于起步阶段

段反应足够灵敏，且在中后期仍然能提供源源不断的动力输出；同时，其平顺性也较为不错，本田的高水准调校在它身上展现得淋漓尽致。

至于英仕派混动版本，则搭载了第三代i-MMD双电机混动系统，综合最大功率达到158kW。作为业内最领先的混动系统之一，其智能化程度非常高——日常行驶时，可根据不同工况自动在EV、混动、发动机直驱这三种模式中智能切换；同时，整个过程可谓行云流水，驾驶者几乎没有任何感觉。

在底盘方面，新车于舒适和运动取向之间找到了一个很好的平衡点。面对一般路况，其软硬适中的调校能过滤掉大多数道路细碎；而当通过诸如减速带等较大颠簸时，它又能迅速“拉住”车身，不至于出现较大的跳动；此外，悬架还能在快速过弯时为车辆提供非常强的支撑，由此带给驾驶者“高速劈弯”之乐趣。

值得一提的是，英仕派高配车型上还配备了ADS全时自适应减震系统，可实现最短每0.002秒即调整一次阻尼——由此，“驾驶员随心操控，乘客肆意舒适”这看似相悖的常理，却成了“鱼和熊掌可得兼”之现实。

【车动力说】足够“吸睛”的外观设计、丰富的科技配置，以及一如既往高水准的驾驶品质——毫无疑问，英仕派的确算得上是一款不可多得的好车。即使面对当下竞争日益加剧之市场大环境，它也拥有脱颖而出的底气。

对了，它会在明天（11月12日）就正式上市——那么，其市场反馈究竟如何？……对此，《车动力》也将持续关注。