还记得你第一次学车的车型吗?90年代都是小车。手推车基本上是解放141 142和东风等。后来有吉达、桑塔纳、爱丽莎等主流教练。看到别人开桑塔纳教练的时候很羡慕。随着时代的发展,教练们也越来越豪华。如果中国的教练们认为这是一辆破旧烂车,

开宝马车已经不新鲜了,不过驾校用宝马车当教练车,还是多少有些扯眼球。前两天,成都乘风驾校的教练银波,就买了一辆30多万的宝马3系轿车(价格28万左右,加上税费等费用超过30万)当教练车,还要为学员提供一对一教学服务。不过,想用宝马学驾驶,费用可不低,报名费为9800元。而四川省物价局和四川省交通厅对于驾驶员培训收费的指导价格在4000元左右,足足贵了便宜1半多。

以前总羡慕外国教练车,不是宝马,就是奔驰。而现在,赶英超美已经不是口号,实力证明了一切,我国各地都有了豪华教练车,按照这个趋势下去,N年以后学车报名,不是宝马奔驰不学,这是间接说明驾校市场竞争激烈啊?还是说明这是个暴利行业?

不过开了这么高端的教练车后拿到驾驶证会不会有失落感?比如学会了,自己买车,买了个低于宝马奔驰的车,失落感会不会特强?有被打入冷宫的味道,想当年开宝马,开奔驰,现在混到开大众。

如果说用奔驰宝马当教练车都已经很普通的话,这辆闽A的劳斯莱斯应该是中国最牛教练车了,拿一辆劳斯莱斯当教练车,应该只有这个驾校的超级VIP学员才能用这辆车学习吧。5米3的车长练习倒车入库的确够考验技术,但是一个划痕就要花费上万元,应该也不是一般的小驾校能够承担起的。

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