【本田思域八代锁住怎么开】刚上市46天的东风本田新车开始大面积刹车失灵

一直以来，以耐力和可靠性在世界阻截中声名鹊起的日系汽车制造商，现在因反复发生的召回事件而陷入了“质量不好”的口碑漩涡中。这段时间通过几代车型积累的质量口碑现在看起来像是充满自欺欺人的泡沫。

3月23日，东风本田宣布，将召回2016年12月8日至2017年1月18日期间生产的20420辆思域牌普通轿车。召回表示：“用于连接冷却液膨胀罐的三通阀接近发动机侧孔，可能导致发动机损坏。”

上个月下旬，14万辆杰德本田再次成为东风本田一起召回事件的主角，原因是外部导电液体渗透到蓄电池传感器基板的电镀通孔中，出现短路，导致零部件起火，严重时发动机室起火。结论是，这14万辆杰德检测到了“自燃”的潜在危险。

今年发生的众多召回事件只是东风本田旗下车型质量灾难性崩溃的冰山一角。

12日，一位网络名为“苦恼老师01”的网民在一家汽车网站的CR-V论坛上发布消息，要求新购买的CR-V两驱动时尚版高速以每小时70公里的速度行驶时刹车突然失灵，仪表盘确认制动系统。

接着，相当多的网民评论说，自己的新车也出现了刹车故障问题。其中，名为“皇家量子号2016”的网友用三篇帖子详细说明了他的240涡轮自动双驱动器时尚版CR-V经历的“刹车惊喜”。

同期上传刹车失灵的实拍视频的这位车主介绍说：“今天在红绿灯地点，车清灯启动时，仪表盘突然检查制动系统，刹车无法刹车。”后来慢慢往前走，慢慢停了下来。(不知道怎么停下来。)关了一次按钮，又打开了。刹车没事。但是方向盘是锁着的。仪表板提示：需要检查。" "

该车主将车开到东风本田4S特弱点进行测试后，通过电脑连接检查了两个故障。根据网友提供的电脑屏幕拍摄，故障集中在电动制动助力器(CAN通信故障和ECU内部故障)和车辆稳定辅助系统(ESB/EBB故障)上，但店铺以制造商休息为由拒绝提供解决方案。该网民最近发表了自己从爱奇艺上传的故障视频被无故删除的帖子。

以后，这个制动问题像病毒在网络上扩散一样无可挽回地爆发，大量行驶里程在1000公里左右的准新车出现刹车故障问题，失效车的速度从15公里/h到80公里/h不等。车主将新车开到4S店，测试后故障代码正常弹出，但店铺测试后，只有重新启动车辆的简单粗暴的方法才能消除故障代码。

这次东风本田第五代CR-V出现的刹车问题，在车辆正常行驶中，仪表盘突然开始出现大量故障提示，各种故障灯像继电器一样接连亮起。胎压控制、车身稳定控制系统、坡道启动系统、刹车系统等都需要检查故障，这意味着与刹车相关的电控装置全面崩溃。之后刹车不能踩，处于失效状态，但动力仍然存在。

据分析，此次CR-V刹车失败的主要原因是博世提供的电子助力器(又称EBB)。EBB电机使用电动电机增压器和制动主缸，直接向制动卡钳施加压力，提高制动性能。

EBB技术并不是第一次大规模应用于汽车，使用类似系统的还有迈凯伦P1、路虎揽胜、阿尔法罗密欧Giulia等车型，但这些车型从未因EBB故障被召回。

自以来，界面记者曾三次致电东风本田官方400客服热线，询问新购买的CR-

即时界面记者试图与服务东风本田的PR公司——北京新颖互动广告有限公司取得联系。以这家汽车公司为主要客户的本土广告公司表示，内部正在就此事与东风本田进行深入讨论，但没有给出具体的答复时间。另外，界面记者还建议直接与东风本田相关人士联系。(威廉莎士比亚，美国作家)。

收稿时，东风本田当局没有对此次刹车失败事件提出召回或免费检查等问题。

修等解决方案，这也就意味着“刹车疑似失效”这一出现在全新CR-V上且涉及威胁人生安全的重大安全隐患依旧处于查而未果的状态，东风本田既无法解答问题出现的具体原因，也无法给出解决方案和处理时限。

事实上，全新换代后的CR-V先期登陆美国市场时，也出现过与国内如出一辙的刹车门事件，且情况比国产后的产品更为严重，很多美国车主表示正常驾驶途中突然动力缺失，转向出现锁死，车辆开始减速，车身抖动，严重的有导致熄火，车辆各个电子系统报出故障，提示灯在熄火等待一段时间后消失。

类似事件还发生在十代思域上，去年10月，本田汽车在美国宣布召回35万辆2016款思域。原因是“电子停车制动故障”，在车辆关闭点火开关后，控制车辆稳定性部件的软件可能会妨碍电子停车系统的正常运转。

如果在停车熄火时电控原件无法运作，处于暂停行驶的思域可能会再次滑动，造成事故，处理方案是召回后进行软件更新以消除隐患。但国内思域并未出现大面积刹车失灵事件，故未在国内进行该软件更新。

东风本田CR-V在国内有着相当荣耀的历史，不仅仅因为它开创了国内汽车加价销售的先河，更因为即使是在加价的前提下依旧大卖势头不减，截至换代车型出现，前三代国产CR-V的国内总贩售量已经达到154万辆。

对东风本田CR-V来说，中国市场SUV的红利大潮在逐渐消退，但消费者对新车的炙热和兴奋依旧扑面而来，“刹车失灵”所折射出的质量问题无异于在这波热潮上迎头浇下一桶冰水，而这股极寒正在缓慢蔓延遍骄傲的东风本田。