90年代常被称为“三样东西”,他们是吉达、富江、桑塔纳,大家应该都知道。近年来,中型轿车主力阵容中又有三辆汽车争夺市场,它们是雅阁、千秋和凯美瑞。十年前,许多中产家庭将购车预算控制在20-30万韩元,这三种车也成为了众多家庭的选择。这三种型号都是日本车型,在质量和维护上都有很好的口碑,所以这三种销量都属于前列。今天我们来看第九代雅阁吧。
正好这个时候,中国销售的本田车型在家庭设计风格上改变了思路,对车头的进气格栅进行了很大的调整,在材质上使用了电镀材料。好像发现国人更喜欢电镀的“binlingbinling”的耀眼效果,更有趣的是,站在车前,可以将进气格栅用作镜子,也可以用作“下镜”。暂时不谈这个格栅,车头整体饱满,全面包围的进气口向两侧延伸,以视觉感受产生强大的气场。(我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说。
车侧腰线看起来车身非常苗条,能感受到优雅,看起来比8代车型更年轻,更有设计感。车后部有“抬屁股”效果,整体看起来很敏捷,不再那么呆板,尾灯大多数使用LED光源,使用当时比较流行的灯带形式来展示,那句话该怎么说呢,晚上抹了红色的运气。
前灯的整体造型不是很有设计感,但造型比较尖锐,每个看起来都比较凶。配备LED光源的日间行车灯、近光灯使用LED光源,每个灯光组都配备了两个独立的近光镜头,让您感受到技术感。远光灯仍然使用光秃秃的卤素灯光源。这个,我认为在技术层面上没有科学的论证方法。只是降低成本。
走进车内,本田家族的设计氛围十足,采用楼梯风格布局,给人一种层次感。引人注目的是两个屏幕的组合。不知道从什么时候开始,屏幕大小决定了车内的豪华感和配置的高低。但是这两个屏幕运用得非常巧妙,上下画面将显示区域与操作区域明显分离。另外,使用黑色、银色双色明亮的酒吧作为装饰,展现出层层和奢华的效果,但不会显得过于愤怒。
方向盘使用真皮套子,手感非常细腻,钢琴漆明亮底色高档,但整体尺寸有点大。方向盘按钮越多越高级,那么九大雅阁绝对是金字塔顶端的选手。抬起眼睛,耀眼的都是按钮,刚开始的话会显得有点惊慌。(莎士比亚)。
第九代雅阁车型还配备了LWC盲点显示系统,可以在车辆右侧后视镜上安装高清摄像头,在车辆并行线和右转时激活,便于观察右侧后部的情况,当然也可以主动打开。(大卫亚设)。
座位也经过了重新设计,看起来很宽很厚。填充物比较软,坐起来舒服,包裹性不强,很符合这个车型定位。反正我没见过开着雅阁跑山的人。座位有座椅加热,但只能调节二级,所以选择量级有限。
动力方面,早期车型有2.0L、2.4L和3.0L三种动力可供选择。2.0L发动机最大功率155马力,最大扭矩190n m;2.4L发动机最大功率186马力,最大扭矩243N m,与这两种动力匹配的变速箱是CVT无级变速箱。3.0L发动机的最大功率为261马力,最大扭矩为297N m,与6个变速箱中的一个相匹配。
目前,九大雅阁的维度还是很丰富的,入门维度的价格是12万多,这个成本兼具乘坐舒适性和一点驾驶乐趣,还能买到能满足商业需求的合资中型车,性价比比较强。
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