【本田crv副驾驶座椅怎么调高低】东风本田2016 CR-V双驱实际拍摄

本田CR-V问世之前，城市SUV的概念并不深刻。随着CR-V的出现，人们开始意识到原来SUV可以这么漂亮。作为城市SUV的先驱，CR-V销量也长期占据销售冠军，活不了多久。但是，随着新竞争者的层出不穷，2016年1 ~ 10月CR-V的销售量仍然为146262辆，以优秀的实力CR-V走在小型城市SUV队的前列，可以说是SUV风向标。今天IKA汽车实拍了——东风本田CR-V 2016 2.0L 2驱动器城市版。

外观：时尚风格

2016东风本田CR-V基本上延续了15种时尚外形，采用了Honda独有个性的标志性设计元素“Solid Wing Face”，连接前进机格栅和车灯，展现出时尚的动作。

中网采用熏黑色设计，上、下边缘添加了细铬镶边，大灯的图案锋利，加入了灯带，效果很好。

蜂窝状的进气格栅和棱角分明的保险杠使前脸看起来很有活力，增加了一些坚韧的气质。

此次实际拍摄的2016款2.0L双驱动器城市版大灯使用卤素光源(2.4L尊贵版本使用氙气大灯)，虽然没有安装镜头，但全系标配了大灯高度调节功能、大灯自动延迟消化功能和每周驾驶灯，时尚感很强。

雾灯也是电场标准，与细长锋利形状大的灯相互呼应，效果很好。

全系标配电动调节外后视镜，高倍车型增加了后视镜加热和电动折叠功能，非常慷慨。

2016 CR-V 2.0L 2驱动器城市版不配备行李架。但是作为城市SUV，本身空间也足够大，行李架的“缺席”也是无害的。没有行李架的CR-V反而看起来更秀丽。

517620&x-signature=xo93%2B2v82tJso93%2F8zNnuve9Y8o%3D&index=7" width="640" height="480"/> 配备无骨雨刮，前后都采用间歇式的设计比较贴心。

车身侧面，上扬的车尾让车身流线看起来十分修长，腰线平滑，简洁，没有做太多复杂的修饰。

标配17寸铝金轮圈，采用多辐设计，质感很好；轮胎则采用邓禄普 ST30系列，规格为225/65 R17 102T 。

值得称赞的是，CR-V全系采用了全尺寸备胎，非常厚道，不像很多其他车型配的是非全尺寸的。

门把手采用与车身同色的设计，没有加入土气的镀铬元素，使得车身侧面的一致性更好。

车尾部分，整体显得方正立体，略显硬派，尾灯依然是CR-V经典的条状，贯穿logo的镀铬点缀恰到好处。

尾灯还是CR-V经典的条状设计，从侧面看，紧贴着D柱有下折趋势，层次感很强，也很有设计感。

外观：时尚硬气

内饰：布局简洁，做工精良

车内方面，CR-V的设计比较简洁大方，中控台层次分明，由上至下功能区有序分布，仪表盘采用本田非常经典的重叠三圆盘设计，信息显示直观，三辐的方向盘略显时尚大方，车内采用了大量搪塑工艺的软性材质包覆，质感上乘。此外，东风本田CR-V 2016款 2.0L 两驱都市版相较于2015款还增加了双开启模式防夹电动天窗功能，增配不增价，性价比出色。

中控台加入了一些银灰色哑光装饰条，为车内氛围增添了一些时尚感，同时，车内能触碰到的地方基本采用了软性材质包覆，触感精良。

配备三辐经典方向盘，集成了音量控制键，并支持四向调节，大小适中，握感很好。

仪表盘还是本田经典的三圆盘重叠设计，中间显示速度，两侧显示转速和水温，显示的信息相当丰富。

CR-V 2016款 2.0L 两驱都市版中控按键触感精良，回馈清晰，大量的物理按键提升了驾驶员的操控准确性，保障行车安全。

全系配备ldle Stop 发动机节能自动启停技术，在红绿灯繁多的城市，可以有效的降低油耗。

配备了ECON智能化绿色节能辅助系统，当按ECON按钮后车辆就进入了低碳环保的驾驶模式。接下来，ECU、发动机、变速器完全依照最低燃油消耗的模式智能地执行试驾者的意图。

中央扶手箱的扶手长度可调节，进深不错，里面还有一个12V的电源接口和一个AUX接口。

内饰：布局简洁，做工精良

空间：宽敞舒适

CR-V “三围”尺寸分别为4585/1820/1685mm，相较于同级车型并没有明显占优，但得益于本田的“MM”空间设计理念，CR-V的实际乘坐空间表现却远超同级，前后排的头部和腿部空间相当宽敞。

都市两驱版的采用织物座椅，触感比真皮座椅稍差，但整体舒适度还算不错，软硬适中，对身体的包裹性也很好，整体乘坐舒适度有保障。

后排座椅支持座椅靠背角度调节，后排乘客可以调节到适合自己的坐姿，后排地板相当平坦，中间只有轻微突起。此外，还全系标配了后排空调出风口，非常贴心。

本次2016款 2.0L 两驱都市版虽然是入门级别车型，但后排依然设置了扶手箱，并带有两个杯架。

后排座椅可以按比例放倒，还带有一键折叠功能。第二排座椅放倒后，得到的行李厢空间相当巨大，应付日常使用和自驾游毫无压力。

由于CR-V尾部的设计比较平直，没有太多下溜，这样的设计给行李厢的高度留下了大量的空间，因此CR-V能搬运较大型的物品能力非常强大。

动力方面，2015款的东风本田CR-V共有两款发动机，分别为2.0L和2.4L两个排量，2016款目前只推出了2.0L排量，最大功率为114kW(155Ps)/6500rpm，最大扭矩为190Nm/4300rpm。

虽然是2.0L发动机，但其114kW（155Ps）的马力却相当不俗，配合全新一代CVT变速箱和多点电喷的供油方式，可以带来更好的传动效率和燃油经济性。另外，在更高级别的车型上，还配备了更强大的2.4L地球梦科技直喷发动机。

总结：本次实拍的东风本田CR-V 2016款 2.0L 两驱都市版是小改款车型，与之一同推出的，还有经典版LXi-L。其中2.0L经典版LXi-L官方售价17.98万元，2.0L两驱都市版官方售价18.98万元，可以说这两款车都是增配不增价，相比于同级别的竞争对手来说更具性价比。东风本田CR-V 2016款各方面的实力依然出众，在紧凑级SUV市场中依然会是标杆一样的存在，是有意向购入这一级别车型的朋友值得考虑对像。

空间：宽敞舒适