【本田p2442故障码怎么解决】汽车电子技术的解释错误代码

随着汽车技术和现代电子技术的发展，EFI技术在现代汽车中得到了相当广泛的应用，为了便于故障排除和故障排除，各大汽车公司在电子控制系统中配备了故障自诊断系统。但是笔者发现，在维修实践中，故障代码往往没有直接表明故障的根本原因。实际原因经常需要参考残疾代码，根据现象仔细分析才能确认。如果缺乏正确的分析，往往会使修理工作绕道而行，甚至走错路。目前举出两个修理事例进行分析，希望对读者有帮助。

故障型号：

本田雅阁2.2 EFI车。

症状：

发动机故障指示灯亮了。怠速下发动机抖动严重。排气中有轻微的黑烟。据司机透露，这辆车的发动机技术状况一直良好。发动机故障灯打开后，怠速时发动机开始颤抖，变得越来越严重，但动力、经济性良好。

故障排除程序：

故障指示灯亮起，系统中有错误代码存储库，因此必须先读取错误代码。卸下仪表台下的杂物，找到两个故障排除插座，用专用电线短接，打开点火开关，在故障灯上将错误代码读取为“12”。也就是废气再循环阀位置传感器故障。当时，该传感器被认为与发动机怠速抖动关联不大，大部分人都在使用电动喷雾。不管发动机故障灯是否打开，只要调整代码，基本上都有两套代码，特别是氧气传感器，但对发动机运行的影响完全不明显。因此，只检查了废气再循环阀位置传感器周围的电路，没有异常。卸下ECU-IG保险丝后故障依然存在。怠速故障的一般原因是怠速控制阀积累碳卡或调节怠速调节通道的碳堵塞。清除节气门体检查，没有异常，清洗和重新组装怠速控制阀和怠速调整通道，没有好转。调整怠速调整螺丝也没有用。

检查发现怠速颤抖的原因是4缸工作不良引起的，这与怠速排气中的一些黑烟有关。奇怪的是，这辆车的动力性和经济性良好，表明在中等以上负荷的情况下，这一汽读工作是正常的。

单缸工作不良的原因有欧元、电路和机械方面的原因，欧元方面的原因主要是喷嘴漏水或雾不好。电路常常是火花塞不良或高压线老化。机器方面的原因比较复杂，阀门方面和活塞方面都缺乏压缩力。

按照上面的思路，清洗喷嘴，更换喷嘴后，故障依然存在。换火花和高压线都没有好转，随之而来的压力测试也正常。由于油和电路都正常，气缸压力也正常。原因是怠速时混合气体可能会不良。从怠速时排气有一点黑烟，拆下的第四缸火花有比较严重的碳积累现象来看，混合器太薄，压缩后燃烧不完全相似。在过去的维修中，真空管泄漏也曾导致单独怠速工作不良。(威廉莎士比亚、真空管、真空管、真空管、真空管、真空管、真空管)但检查结果表明，所有真空管密封良好，进气结合部也不漏气。那么废气会不会漏进气管，降低第四缸搅拌机的质量，导致工作不良呢？(那就是莎士比亚。)。

残疾分析：

本田雅阁2.2电动喷雾装备了废气再循环装置，并引入部分废气作为吸入管，有效降低了燃烧过程中的温度，减少了氮氧化合物的排放。该装置主要由发动机温度传感器、发动机速度传感器和发动机负载传感器收集信号，ECU控制真空电磁阀，启动废气再循环阀。