2022-10-23 14:06
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正常情况下，汽车发动机的机油保持相对稳定的量，损失很小。如果油总是短缺，可能有两个原因。一个是发动机内部有燃烧油的问题，另一个是发动机外部有泄漏油的问题。相比之下，发动机外部的漏油问题比较容易检查，也比较容易解决！(威廉莎士比亚，发动机，发动机，发动机，发动机，发动机，发动机，发动机)
不久前，汽车机械师修理了发动机漏油的老本田奥德赛。车主发现油总是不够，不到500公里就要加一次机油。师傅发现底盘部位有很多漏出来的机油，重新检查后说：“是小密封垫老化造成的问题。”而且师傅说，这个垫子造成的漏油事例很多，是比较常见的故障，很容易解决。下图显示奥德赛的尾巴！
如下图所示，它的行驶距离已经超过了26万公里。车主对车的评价还是比较高的，几乎没有出现大问题。也就是说，最近机油短缺的问题让他头疼。
车主已经发现汽车底盘漏油的情况，开车500公里左右要加一次机油，这次距离上次加机油不到500公里，测量的机油水位已经达到下限。下面红线代表下限，绿色区域代表上限！(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。
汽车机械师检查发现漏油位置在发动机背面，也就是下面绿色区域显示的位置，发动机的VTEC阀门漏油了！经车主同意后，师傅开始解散，师傅已经把雨刷和聚友板都拆了！
如下图箭头所示，内部是VTEC阀门的位置，师傅费了很大劲才把它拆下来！橙色区域显示紧固螺钉！
如下图所示，这是漏油的VTEC阀门，箭头显示漏油的密封垫！没有损坏的情况，但师傅介绍说，这个垫子用了很长时间老化的情况，密封有问题，这个阀门的机油压力比较大。介绍说，如果出现密封不好的问题，就会漏油很多！
最后，师傅说，这个问题的解决办法是更换这个密封件，同时把油加到上限上，其他的不需要更换。这是典型的人力成本比零部件成本更贵的事例，分解难度更大一些！汽车朋友可以简单了解一下这个维修案例，小密封垫老化带来的小问题！
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