【怎么调本田摩托车链条】请告诉我摩托车传动链条关系的生命、维护和调整方法。

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摩托车的传动系统是将发动机动力输出到后轮的传输装置，除少数轴电动车(如长江750)外，大多数跨摩托车使用链条传动，踏板摩托车使用皮带传动。正确安装和维护链条是保证传动系统正常安全运行的重要保证，高速行驶过程中如果发生链条卡顿或脱落，可能会发生致命事故。今天我来谈谈如何安装和维护电动链条。

链条安装时，首先要检查链轮和链条的啮合。如果链条滚子掉到地板上或不是太松，则不能安装链条。必须检查链和链轮节距大小以找到原因。调整链条时，除了根据框架链调整刻度外，还可以肉眼观察前后齿板是否与链条在同一条直线上。框架或后轮叉受损的话，车床或后轮叉受损变形后根据刻度调整链条会被误认为是错误的。这个检查很重要，因为误以为锯齿板链条在同一条直线上，事实上直线性被破坏了。(最好调整一下。)如果发现问题，应立即纠正。要避免后患，确保万无一失。(莎士比亚)。

安装时要检查链条的共面性，确认是否有轴向移动，不允许偏转和倾斜。否则，传动机构和链条可能过早损坏。

链条连接轴背面的卡簧应卡在轴销的颈槽中，以确保链条的操作安全。对于开口型链条卡弹簧，开口方向必须与链条旋转方向相反，在操作过程中，卡弹簧发生碰撞，防止链条断裂。

安装好的链条要有适当的松动，用手指稍微向上提起就可以了。两三厘米，太紧也容易坏。

如果发现链条太松，可以调整中心距离，或者有张力装置的摩托车，则需要再次进行适当调整。磨损伸长量超过原始链长度的3%时，必须更换新链。

链条在使用过程中发现链板、滚子、销轴等存在早期疲劳裂纹，应及时移除和更换，以免链条断裂。要定期清洗链条、锯齿板，并及时加满油脂。如果发现摩擦表面是棕色或暗棕色，一般说明燃料供应不足，说明润滑不好，要进行机油维护，上油时要设置汽车支架，响车后要转动汽车，给汽车铰链上油，加1 ~ 5档小油门，使油充分润滑。

润滑的链条上积满灰尘和油后，要用煤油或汽化器清洗剂及时清洗。清洁完成后，请按照上述步骤涂抹机油。雨、雨、泥路需要加强链条和齿板的维护，才能延长链条齿板的寿命。

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使用链条时，也应检查链轮轮齿的工作面，正常的工作面应呈现明亮抛光的外观。当发现轮齿磨成棘轮齿形或锅状形时， 则必须更换新的链轮。

如果摩托车链条有异响,一般是链条与齿盘接触摩擦所致,使用两年以上的摩托车,往往转动系统磨损也很大,必要时去修理部更换有关部件。

如果发现外链板和销轴端部有可见性损伤时，表明传动系统的通道卜发生了阻碍、磕碰、摩擦和附件的位移，此时应及时采取措施，消除磕碰、摩擦等现象。

要经常检查后轮叉缓冲胶套与轮叉及轮叉轴的配合间隙，因该处要求后轮叉与车架的横向间隙配合严谨，且上下运动灵活自如，只有这样才能保证后轮叉与车架既能形成一体且又不影响后减震的减震效果。

后轮叉与车架的连接是通过轮叉轴实现的，同时配有缓冲胶套，由于目前国产缓冲胶套产品质量还不是十分稳定，所以特别易出现松旷现象。该结合部位一旦出现松旷，摩托车起步或加速时后轮在链条的牵制下会产生位移，位移的大小由缓冲胶套损坏的程度而定。同时加减速时后轮有明显的甩动感。这也是引起链条齿盘损坏的重要原因之一，应多加检查和注意。

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