【宝马7系日行灯怎么开启】手绘揭秘 全新一代宝马7系，分体大灯是亮点，将XM概念设计量产化

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我是左右。

最近宝马又公开了新一代7系车型的谍报照片。

而且部分图片是在国内道路上拍摄到的。

所以可以推测，距离全新宝马7系的亮相，不远了。

在这一次被曝光的谍照图片中，嘉梁发现，和造型图片中的为装车，在前杠的造型上，略有不同，尤其是两侧造型起伏夸张的前刃设计，尤为突出，也就说明，下一代7系很有可能将采用两款造型的前脸，供用户选择。

下面我会逐一为大家推测两款风格造型的全新7系。

根据最新谍照图片推测的造型，前脸设计上，依旧是非常夺目巨大双肾进气隔栅（zhà），八边形设计，黑色烤漆窄边样式将左右肾衔接。中网基台整体造型块面清晰，也将双肾隔栅整体强化。

下方前杠设计延展至两侧，则是造型夸张的运动套件。彰显个性的同时亦可增加运动属性。进气口两侧边缘均有镀铬装饰。

车灯的造型是这次宝马谍照图曝光后，最大的议论点。细窄偏平设计的主体灯源，采用了时下豪华轿车主流的激光大灯，上方采用了分体式辅助灯组。可以进行日行灯和转向灯的切换。

全新宝马7系也采用了整体感更强的蚌壳样式机盖，强化车头厚度。

这就是根据最新谍照图预测的全新一代宝马7系，这样的大双肾，独特的分体灯，全新7系，不知道大家能否接受。

除了上面这款偏运动套件的全新7系，另一款则是根据造型谍照图片还原的全新车型。

依旧是非常非常引人瞩目的硕大的双肾中网，双肾造型端端正正竖立前方，这一次我采用了镀铬边框，与前一款定位进行区分。基台依旧将中网进行层次强化。两侧衔接至大灯组。这一次我并没有为其添加分体式大灯，因为这种简洁的设计也很符合宝马下一代车型的发展趋势。大灯组及翼子板造型源于2011Concept概念车样式，通过翼子板将前脸整体包与之中。下杠两侧也采用了多层次造型，并以曲面转折融于翼子板之中。营造出整体的前脸造型。

这一款前脸设计，较运动版设计，更加简约，两侧大灯设计又略显复古。也是一种非常前瞻化的豪车设计。

全新一代宝马7系，依旧保持了较长的车头，短后悬设计，不难猜出，依旧保留纵置大排量发动机以及出色的后驱布局。同时全新车型必将提供多种混动驱动形式。从车尾谍照可以看出，全新7系车尾造型并不会太过复杂。短后备箱样式保留极强的运动元素。尾灯造型不会太大，神秘感必须到位。我给它搭配上了这种级窄的贯穿灯，通过不同灯组进行层次划分。同时下方配合一条细长的镀铬进行装饰点缀。

同时全新车型将车牌框挪至到了后杠下方。整体来看，尾门更加简洁。

内饰也被爆出了谍照图片，双连屏的设计必然成为了宝马家族下一代设计风格。中控真题布局与全新IX相似。采用了这种握感极佳的类六边形运动方向盘。三幅式造型。中轴偏小，两侧烤漆多功能按键。整体来看很精巧。前方据透露是一块12.3英寸液晶仪表盘。中间14.9英寸媒体屏幕，搭载iDrive8代系统。下方空调区进行简化，同时悬浮式仪表台造型相当简单，不知道这么简单的设计，会不会牺牲奢华氛围。

通过谍照图，可以看到，新车档位处采用了悬浮式岛台，右侧的旋钮是媒体屏幕的操作。左侧精致的水晶拨杆则是换挡趋于操作。

除此之外，我们还可以看到，新车内饰一大亮点，就是在门板位置布置了独立且直观的座椅调节旋钮，这种设计已在IX车型适用，将来有望全系普及。

好了，这就是本期，嘉梁为大家详细节目的两款风格化的全新一代宝马7系，你们喜欢哪一款，也欢迎评论区留言。同时大家还有什么想法，也欢迎和嘉梁讨论交流。

视频制作不易，感谢大家支持，我是嘉梁，咱们下期见。