【本田老款crv门皮怎么拆】本田CRV隔音怎么样？番禺车主拆了门板给你看。

如果想放松心情，听音乐不仅可以缓解，还可以在安静的驾驶环境中缓解。汽车隔音的目的不仅仅是咆哮发动机等的噪音，而是要在舒适的空间里给车友们创造湖泊般的平静和安宁，听歌听耳语，自由自在，真正“在城市里大藏起来”。(莎士比亚)。

改装型号：本田CRV

改造项目：4门、引擎盖、底盘、尾箱、翼子板。

改装材料：美特定材料钻减振板、美特定吸音面、美特定发动机罩隔热涂层。

车门隔音：

薄门钣金更容易将噪音传递到驾驶室，长时间振动会降低门钣金的强度，造成驾驶疲劳，加速车门汽车零部件的老化！车门内层采用微特殊材料钻减震板隔音，使板材更加坚固，减少了共振噪音和风噪声入侵。

车门双层隔音处理完成后，美特定减震材料由铝基板及高纯度丁基材料减震复合材料制成，环保高效，与板材相配，具有防水阻燃性，能长时间保持良好的隔音减震效果。

车门三层隔音使用Mett静态吸声面吸收噪音，减少板材和内饰板之间的摩擦和共振噪音。

机箱隔音：

本田CRV原车底板局部只有少量隔音处理，隔音效果不明显。清洁钣金，准备隔音处理。

底盘主要是处理低频噪音，底盘钣金在汽车高速行驶时共振会产生低频噪音。为了防止车辆本身的零部件成为制造噪音的来源，减震隔音也是所有汽车隔音部位的基本步骤。

首先用微晶材料钻减振板进行地震处理，提高板材的刚度，减少共振产生的噪音。

在地震停止的基础上，再贴上一层美特正吸音面，提高车身的密封性，防止噪音入侵，隔音效果自然更好。

行李箱隔音：

尾箱是比较密封的空腔。这里不仅会产生噪音，而且还是轮胎噪音的主要部位。大量噪音重新聚集和反射，形成噪音共鸣。通过隔音有效地减少后轮与地面接触时产生的噪音，同时有效地降低行李箱的共振噪音。

尾箱一层阻尼处理

粘贴减震材料后，将吸音面贴在上面，不仅可以更好地消除噪音，而且隔热性能也很好，可以提高车厢的保温性能。

翼子板隔音：

轮胎、路面及碎石和钣金引起的摩擦和碰撞噪声通过前后圆弧和翼板的振动很容易传到驾驶舱。这些部位对减少吸声工程后路面和减震器产生的噪音效果明显。翼子板是美特正感振板美特正吸音面，双重隔音效果更好。

原车轮胎挡泥板和衬垫隔音

轮胎机翼隔声处理

内部衬垫双隔音降噪处理

本田CRV战车隔音工程完成了！这时本田CRV的驾驶环境变得非常安静舒适，在高速行驶的时候，明显会刮风，道路噪音变小，当汽车越过障碍物的时候，会感到更加坚固和自信。(大卫亚设，Northern Exposure，)车主对隔音效果非常满意。[更多汽车音响升级改造，汽车隔音降噪，欢迎私信作家]