对于速腾来说,紧凑级别的新产品的挑战实在太多了。今年10大公司的推出,不得不加快速度,再次升级自己。

今年广州车展上,中期改版正式亮相,车身加长、添加车色、装修升级等最重要的是增加1.5T发动机,新车预计明年最快上市。

那么,对于消费者来说,两辆车都是不错的轿车,究竟谁适合家庭呢?今天,我们来玩一局实力很大的PK。

空间PK:速度拉伸舒适度足够稳定,斯堪的纳维亚轴距更长。

虽然中期改装的快艇车头采用了大众最新的光栅格栅,与帕萨特的排列基本一致,但总体上并不稳重,也不太惊讶,但很明显,A级轿车的销量仍然处于领先地位。(威廉莎士比亚、坦普林、汽车名言)(Northern Exposure)大众旗下的朗逸、宝丽来广内圈可以说是长久以来的消费错觉。15万韩元左右轿车的外观几乎可以接受。

当然,没有造型要求的在其他方面也是一样的,作为大多数家庭的第一辆车,空间舒适度是迫切的。通过比较,两辆车有相似的差异,但新款的极速车长、车高比思域大,思域的车湾长5毫米。

实测结果显示,以身高1米8的男性为例,速腾的腿部空间有与思域相似的拳头余量。两辆车后排地板中央有隆起现象,但头部空间比思域高50毫米,所以坐在三个高个子上也不会拥挤,同时新的速降座椅风格发生了变化,换成菱形的纹理摸起来会有强烈的凹凸感,后座中央装有头枕,短途行驶的舒适度还是不错的。

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同是1.5T,速腾偏稳重,思域偏运动

三大件性能是选择速腾与思域的关键。从数据来看,1.5T速腾的扭矩会比思域大。

新款速腾搭载的1.5T涡轮增压发动机,能输出最大功率117kW,最大扭矩达250N·m,7挡干式双离合变速对油门的响应迅速,同时配备的前麦弗逊式独立悬架/后多连杆式独立悬架,让底盘非常扎实稳重。

思域同样搭载有1.5T发动机,但匹配是一台CVT变速箱,134kW的最大功率能给到年轻人想要的推背感,方向盘的转向更精准,底盘调教也很舒适,让驾驶更有质感。

其次是油耗。虽然这一向是本田的优势所在,思域 1.5T车型百公里油耗低至5.9L,虽然新款速腾油耗还未公布,参考1.4T车型百公里油耗低至5.6L,预测1.5T车型油耗跟现款差不多。

体验上的差距。由于1.5T新款速腾还没测试过,但根据以往车型搭载这套动力组合,日常动力足够使用、走走停停的路况下平顺性还可以,只是偶尔有顿挫感,乘坐舒适稳重、噪音也很小。

思域则不太一样,起步动力爆发强、换挡平顺、加速快,只不过车内的胎噪和风噪偶尔会感觉到。

配置PK:速腾用料更好,思域简单够用

接下来就是年轻人最关注的智能化。新款速腾的内饰变化还是非常大的,中控台整体的样式以及中控屏都进行了升级改进显得非常有科技感,屏幕尺寸直接来到了12英寸,同时中控台设计向驾驶员一侧倾斜,操作十分便利。

对比之下思域中控屏幕是9英寸,工艺上看的确没有速腾高级,胜在思域在安全驾驶辅助系统方面做的比较全面,中高配车型都配有了被动行人保护、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、以及倒车车侧预警系统等等。

在这一点,以前大众在这个级别的车里没有这样的配置,据闻将会在新款速腾安装L2级的自动驾驶辅助系统,具有变道辅助等功能,能实现自动跟车等等,预计是在高配车型上搭载。对于新手司机而言,这些功能最大限度在城市通勤路上避免剐蹭;对于老司机来说,偶尔交给车机控制能缓解驾驶疲劳。其它配置只能等公布后再对比。

最后就是价格,三厢版思域指导价12.99万-16.39万元,优惠力度不多;参考现款速腾指导价13.59万-16.59万元,还有优惠力度接近4万元,预测新款速腾也会按照这种定律销售,性价比还是很高。

整体而言,新款速腾最大优势是车身长度加长、新增1.5T发动机以及内饰配置升级,如果家用,对空间有要求的朋友,选择速腾更实用。至于如果喜欢运动风格,选择思域也是不错的。

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