【本田凌派底盘质量怎么样】低分贝原因广汽本田凌派底盘失速分析

很多车主当初选择凌派的重要原因是，这辆车不仅时尚，而且开车的话静音效果很好。大家可能认为这个价位的车在舒适度上可以做到这么极端。它在其他方面，不管动力、空间、油耗，哪里都不会差。当然，影响一辆车销量的因素很多，这里只是一个小例子。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)凌派的静音效果为什么这么赞？下面揭晓答案！

机箱概述

环形波使用前麦克弗森独立悬挂和后扭力梁非独立悬挂组合。结构布置类似电线，底盘覆盖塑料地板、油保护等。前后轮拱几乎完全被周围材料包围，包括塑料罩、涂层和玻璃纤维，仅在保护层面上，在隔音降噪、防水防锈等方面表现突出。

前悬挂和细节翻拍

环法采用前MACPERSON悬挂结构，下摆臂为锻钢材料，轴承底座为铸铁材料，布置得比较紧密。

车身用加固材料加固。环形波前悬架副车架是“h”型钢副车架。铁发动机下面有保护板。

前悬挂的下摆臂和子框架通过液压衬里连接。前悬架底部臂和轴承座通过橡胶衬套连接。这样非螺栓刚性连接方式的优点是，可以给乘坐带来一定程度的舒适。但是，副车架和车身用螺栓牢固地连接在一起。

[光标卡尺测量前滚杆直径为21.25毫米]

后悬挂及细节翻拍

环形波后扭力梁半独立悬挂、扭力杆和弹簧基座均为锻钢材料。

环法后扭力梁半独立悬挂，无副框架环法后悬挂的扭力杆通过橡胶衬套连接到车身，与螺栓刚性连接相比，橡胶衬套可以在一定程度上过滤地面扰动。

[光标卡尺测量的后卷杆直径为18.41毫米]

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