【新本田锋范eco灯怎么关】回声模式的正确打开方法，正确使用了吗？

现在很多车都有生态模型，所以网络上也有很多关于生态模型的传闻。事实上，很多都是错误的观点，但对很多车主造成了一些误导，使他们在使用eco模型时担心很多。(威廉莎士比亚、ECO、ECO、ECO、ECO、ECO)事实上，ECO模式对汽车没有不利影响。最终，制造商不会在车上装载可能影响车辆稳定性的东西。(大卫亚设)。

回声模式主要通过以下手段节约油：

1、改变油门踏板的灵敏度。

汽油机节气门

汽油机的油门踏板实际上控制着油门的开启。节气门开度越大，气缸流入量越大，燃油喷射越多，燃烧操作越多，动力越强。汽油发动机油门有两种形式。一种是油门踏板直接控制节流阀的全油门。踩多少油门？另一种是电子节气门，油门会产生对驾驶员踩油门的深度和速度做出反应的信号，ECU会根据油门信号判断驾驶员的加速意图，然后调节节气门片的开启度。比如踩油门，ECU就会发现需要快速加速。也就是说，通过控制油门，可以在短时间内打开更大的角度，在短时间内输出更多的发动机动力。慢慢踩油门的时候，ECU知道你不需要太大的动力，按照正常模式调整节气门度，发动机动力输出比较平稳。

回声模式之一是处理加速器信号。许多汽车有回声模式、运动模式和正常模式。在回声模式下，发动机似乎很肉，在运动模式下，动力体验好多了。事实上，发动机仍然是发动机，但控制逻辑发生了变化。上图是三种模式的对比图。在正常模式下，可以看到油门踏板踩了多少油门。此时油门踏板对发动机功率输出的控制是线性的，是平滑的。在运动模式下，只要稍微踩一下油门，发动机就会兴奋起来。因为此时ECU对油门踏板信号的反馈发生了变化。踩10%的油门，油门会开20%以上。就像帮助ECU更深地踩油门一样。这样，在运动模式下踩10%的加速器就相当于在正常模式下踩20%-30。同样的道理，在ECO模式下踩30%的加速器ECU，只能将油门打开控制在10%，相当于在正常模式下踩10%的加速器。发动机的实际出口动力与预想的不同。动力体验当然不好，但燃料消耗确实很低。这就是改变加速器的灵敏度，减少油耗的方法。

2、改变变速曲线。

驾驶手动挡的朋友们都知道，我们在正常行驶中发动机速度很少在2000上升。这时车辆平稳加速，燃料经济性最好。当我们需要快速超车或体验驾驶快感的时候，为了让转速更高，然后换挡，变速车辆会更快，开车会更刺激，但油耗会更高。对于自动档汽车，回声模式改变变速曲线。发动机动力充足的话，如果能提前齿轮的话，提前齿轮就等于强迫你平稳驾驶，转速越低，巡航燃料消耗也就越低。(威廉莎士比亚，模板，旋转，旋转，旋转，旋转，旋转)这就是eco模式的变速想法。很多人认为这会加速碳积累，但事实上完全不是这样。因为在ECO模式下，上升是积极的，但不是盲目的，不管多么紧急，条件都需要发动机动力到位才能上升。如果真能加快碳生成速度，最终倒霉的还是工厂。首先车辆担保要赔偿很多钱，有不好的名声，也不能做出这种力不从心的事情，任何企业都不能做。

3、改变汽车电气设备的工作功率。

现在汽车越来越先进，各种便利功能、舒适功能直接或间接消耗发动机动力，影响汽车的油耗

，比如空调压缩机、发电机是直接消耗发动机功率的，而各种用电设备开启后要耗电，而电量来自由发电机，这也是间接在消耗发动机功率，实质上就是消耗燃油。在ECO模式下各种控制模块会限制一些功能的运行强度以达到直接或者间接降低发动机功率从而降低油耗的目的。比如有些车在ECO模式下正常行驶中会限制发电机的发电量降低发动机损耗，而在下坡出现发动机制动时增加发电机运行功率充分利用车辆动能来发电。再比如自动空调系统在ECO模式下会降低压缩机和风机的运行功率从而节约燃油。这点我们自己就能测试，你可以关闭ECO模式然后把自动空调温度设置到最低，这时候风量最大，压缩机满功率运行。然后你打开ECO模式，你会发现当你打开ECO模式后空调风速立马下降。这就是ECO模式下对空调的不同控制策略。

节能驾驶提示

节能驾驶提示和ECO模式的区别

我们说的ECO模式指的是带有ECO模式开关，可以随意打开或者关闭ECO模式的这项功能。而有些车虽然不带ECO模式但是仪表盘上也有ECO标志，有些人给取了个很有意思的名字：“被动ECO模式”，其实这个叫法并不科学，因为ECO模式最基本的功能就是系统能够主动干预驾驶从而主动去降低油耗，而所谓的“被动ECO”其实叫做节能驾驶提示，意思就是系统综合判断后认为你的驾驶风格和节奏符合节能的标准，能够降低汽车油耗，这时候仪表盘的ECO图标点亮，相当于给你点赞：小伙子，车开得不错。这时候如果你来个地板油加速或者急加速急刹车这个灯立马熄灭。上图红圈里就是节能驾驶提示，黄圈里才是真正的能够主动帮你降低油耗的ECO模式。

怎样合理使用ECO模式

ECO模式开关

我觉得要不要开ECO模式完全取决于自己，如果你并不喜欢激烈驾驶的话开ECO模式是个很不错的选择，能省油而且车开起来更温柔。如果你不喜欢ECO模式的动力表现的话就可以关掉，在油耗和驾驶乐趣之间我肯定选择后者，毕竟汽车最重要的作用是为人服务的，总不能为了那点油耗天天把性能车当买菜车开，那太委屈自己了。

市区拥堵驾驶建议打开ECO模式

市区交通状况复杂，各种路口、红绿灯、人行道，需要频繁加减速，这时候建议打开ECO模式，因为汽车在加速起步时油耗最大，这时候发动机需要克服车辆惯性。起步时油门踩越重油耗越大，这时候打开ECO模式可以让发动机尽量平缓地驱动车辆起步，一来油耗降低了，二来市区跟车距离短，平稳起步更容易把握车距更加安全。

高速公路行驶、超车时建议关闭ECO模式

因为高速公路上大部分时间都是匀速行驶，几乎很难出现车速大幅度改变，所以ECO模式的节油效果不如市区那么明显，更重要的是高速公路上车速很高，加速超车时动力需求非常大，开启ECO模式会导致加速性下降，所以这时候建议关闭ECO模式，毕竟安全才是第一位。