【丰田和本田的销量怎么样】丰田下跌了19%，本田销量下降，国产崛起后，日系车在中国逐渐失宠

必须承认，在相当长的时间里，进口商品总是很受人民欢迎。日常使用的生活消耗品、汽车、生产设备、很多家庭、企业想花更多的钱选择从海外进口的产品。(莎士比亚)。

仔细调查背后的原因，不论崇洋媚外，主要与国货问题频繁发生有关。但是这些年来，很多企业认识到了自己的缺陷，通过努力得到同胞们更多的认可和喜爱。

就汽车而言，国产汽车的质量提高是谁都可以看到的。据调查，2021年10月丰田销量暴跌了19%，而本田销量更惨。本田中国公布的2021年11月销量数据显示，与2020年同期相比，跌幅达到了20%。可以说，国产崛起后，日系车在中国逐渐失宠。那么，受到本国人指责的国产汽车是如何变得强大的呢？

首先，“双场”的销售令人担忧。

由于耗油少、性价比高、质量好，日系车在国内很受欢迎。(威廉莎士比亚、温斯顿、价格、价格、价格、价格、价格、价格、价格、价格、价格)进口的日系品牌汽车，本田和丰田是其中市长/市场份额较高的两大品牌。但是近年来，《双电》的销售量日益减少。

从以前的市长/市场情况来看，丰田可以说是非常受欢迎的日系品牌汽车。但是这样加上光环的“大牌”现在惨遭“打脸”。公开数据显示，丰田汽车今年11月在中国的新车销量为17.22万辆，同比减少了3.1%。10月销量为142，000辆，比2020年同期的175，600辆减少了19.13%。其中广汽丰田11月达到8.5万辆，日汽丰田达到8.72万辆。

以广汽本田和东风本田两家为主力的本田品牌总销量为1392877辆，与2020年同期销量相比减少了20%。

二、为什么“双电”销量冷？

特别是丰田和本田这两大品牌的汽车销量大幅下降的原因有以下两个主要原因。

1.没有及时赶上新能源汽车新兴发展的好时机。

在我们通常的印象中，日本是一个非常重视科技研发的国家，本身的科技化水平也处于前列，为什么偏偏没有开发新能源汽车？(莎士比亚、温斯顿、科学、科学、科学、科学、科学)这不是一个兼顾环境、技术和经济增长新轨迹的好机会吗？

但是，日本是一个能源自然短缺的国家，要知道，由于能源供应链特殊、缺乏自主和自由的选择，所以没有开发新能源的条件。

而且我们也很清楚新能源汽车是被推到尖端的时代。(威廉莎士比亚、泰姆派斯特、李特)相关数据显示，2021年国内新能源汽车市场的增长将超过预期，总销量将达到330万辆。

中国汽车工业协会公布的数据显示，2021年1月至10月，国内新能源汽车销量为254.2万辆，同比增长176.7%，占新车销量的12.12%。

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这些数字的背后意味着广阔的市场空间，如果错过了时代机遇，也就等于错过了新的盈利机会。而汽车市场本身就迭代很快、淘汰率很高，即使曾经被很多人看好和热捧，也仍旧会因为自己没有与时俱进而被市场“抛弃”。

2、国产汽车迅速崛起，品质越来越受到认可。

对于汽车销量的下降，企业的解释是汽车零部件的供应不足。诚然，在疫情不太稳定的当下，各个行业的生产都受到了不同程度的影响，零部件生产力不足，供货不充裕也是情理之中的事情，但如果将销量问题的全部责任都推到这一点，恐怕难以服众。因为同样是在全球疫情蔓延的背景下销售汽车，长安汽车的销量反而获得了很高幅度的增长。

长安汽车统计的销量数据显示，长安汽车集团在11月的汽车销量为达到了188030辆，其整个集团今年前11个月的累计销量已经突破了200万辆，同比增长达到17.7%，可以说涨势非常喜人。其中长安系中国品牌汽车在2021年11月的销量为135301辆；长安系中国品牌乘用车在同月的销量是94567辆；蓝鲸家族超过了8万辆。

所以如果说仅仅是零件短缺的问题，那么所有的汽车生产都将受到影响，而不是像现在这样涨跌悬殊巨大，丰田、本田两家企业的解释显然无法站稳脚跟。

事实上，在日系汽车“遇冷”的背后，是国产汽车的强势崛起。除了老牌子长安，比如我们熟悉的吉利、比亚迪等国产品牌在近些年的发展都相当迅猛，在汽车的配置、外观、动力以及性价比等综合方面下功夫，最终以颇具性价比的优势开始占领越来越多的市场份额。

三、新能源汽车冲击越发强劲

正如上述所提到的，新能源汽车来势汹汹，对传统汽车的对抗性越来越大，直接导致的结果就是丰田、本田两大品牌的失宠。

时下，正是新能源汽车的市场爆发期，12月6日，宝马集团完成全球第100万辆新能源汽车交付；英国新车销量中，新能源车占比25%，德国达到34%，挪威已经百分之91了。中国10月新能源车占比18%，错失新能源的赛道于自己而言就是一种莫大的损失。

另一方面，购买汽车的消费主力军也大多为愿意更换新能源车来开的群体，在价格有所补贴的情况下，日系车的性价比优势已然变弱，更多人也会更愿意选择电动汽车品牌。

而在新能源汽车品牌的选择上，除了小鹏、蔚来等国内品牌，来自美国的特斯拉也是十分强劲的对手，包括大众在内的德系品牌等等也都纷纷涌入向新能源汽车的市场。在这样市场和消费者选择互相引导的情况下，传统的日系车销量不佳也是自然而然的事。

小结

上学的时候，我们都学过“落后就要挨打”的道理，实践证明，这一道理在产品的营销领域体现得更为明显。时代的情况、消费者的喜好和需求等等都是在不断变化的，任何成果和成就只能代表一定时期的产出，也终将成为随时会被换掉、淘汰的“传统”。

因此，对于企业而言，要随时保持危机感，即使自己已经获得了不错的成绩和很大的名气，也不可松懈，紧跟时代的步伐，及时调整和完善自己的不足才是长久生存与发展的硬道理。

最后，想问下大家，您认为电动汽车会代替传统汽车吗？如果您有打算购买电动汽车，会选择国产车还是进口车？