【怎么看本田是at和cvt】AT，CVT傻傻分不清吗？变速箱里面也有大学吗？

对于普通消费者来说，根据自己的预算和个人购车偏好，在初步准备的几种车型中，对性价比、品牌、配置和“三大零部件”进行了比较，最后做出了决定。作为同价位车型，发动机可以比较动力调教和最大扭矩，底盘是否独立悬挂，可以看到很多详细配置。(大卫亚设，Northern Exposure)变速箱成了很多人的知识黑洞。今天，我们将普及变速箱的知识，以便以后买车时可以轻松地选择。(大卫亚设)。

首先要知道变速箱的作用是什么。顾名思义，就是在发动机和车轮之间制造不同的传动比，使发动机始终在最佳动力性能下工作，提高燃料经济性，减少燃料消耗。因此，变速器的选择尤为重要。好的变速箱表现出减少燃料消耗、提高传动效率、更流畅的驾驶感觉。关于变速箱，最常听到的是专有名词，如8AT、9AT或CVT。AT和CVT有什么区别？

首先，我们最常见的AT、AT其实是我们熟悉的自动变速器的简称。自动变速器用液力转换器和行星齿轮的结构传递动力，行星齿轮结构复杂。然而，总的来说，AT变速箱的优势仍然很明显。质量可靠性最高，各方面性能都比较均衡。但是缺点是传动率比双离合器低，维修成本也高。

，AT前面的数字表示有几个齿轮。当然，齿轮越多越好？不能完全这么说，齿轮越多，省油就越省，但从齿比范围来看，6个街区后面都是超速档。自吸发动机动力后段扭矩不足，很难挂9档。9AT在普通6AT自动变速器中间再塞3个齿轮，使整体齿比更加紧密，而蔡东社的9AT就像6AT后面再加3个齿轮一样，希望在高速行走时尽量减少油耗，但也不是因为无奈中国高速最高限速120公里/h而有更多齿轮。不是更好的。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，高速，速度，速度，速度，速度，速度)当然，每辆车的变速逻辑是不同的。为了省油，车辆可以优先悬挂在更高的齿轮上，但需要动力的时候，变速箱会主动降低齿轮，提供更丰富的动力。

当然，如果你努力像“DEVE”一样滑行，AT不可能为你提供最好的流畅动力体验。这时CVT变速箱是个不错的选择。CVT的全称是无级变速箱，顾名思义，它没有位置等级。优点是结构简单，伪造成本低，车辆价格、维护略低于AT变速箱，CVT的经济适用性好，同样的情况下，油耗通常优于普通AT变速箱。CVT被广泛用于日系三大品牌丰田、日产和本田。

日产几乎是全系车型，如田、轩逸、天秋、楼兰都与CVT无级变速器相匹配，覆盖车型太多，避免小故障的概率也会增加(变速器漏油、低温保护、高温保护容易打开)。在传动效率上也不如本田的CVT。一般来说，CVT变速器由于扭矩有限，CVT变速器一般用于小排量和车辆重量小的车型。因为承受的扭矩不高，而且可以无极变速，所以如果想要剧烈驾驶、弹射起步等，CVT变速箱很难满足，稳定性也比AT变速箱差一些。(大卫亚设)。

摘要：关于最常见的两种变速箱的优缺点和特点，以及这里介绍的内容相当详细。而且，当你买车的时候，选择最符合日产车习惯的变速箱尤为重要。我不知道你更喜欢CVT还是AT。(约翰f肯尼迪)。

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