想起今年上海世博会的口号“城市,让生活更好”,我想说,这个疯狂本田平坦可靠的“城市”是让生活更好的图腾。广汽本田的新战线在4月举行的上海车展上国内首发,新车采用了新的家庭式Facebook设计,新车和飞度是共享本田地球梦技术的1.5L自然吸气缸内直射发动机。下面以大家评价的方式来谈谈它。
快报记者胡君文/道
锲而不舍地做三个人的评论
胡军(快速报汽车周刊评价负责人)
A级汽车市场是除凌派之外的另一种有竞争力的车型。
作为技术控制,对价格不敏感,反而受制于“城市”在海湾和本田(中国)的位置。这种苦恼,自己写了飞度湾2530毫米、新电线车轴2700毫米、凌波2650毫米、一张辞呈。东风本田的四百银.但是在A级车领域,东风本田的思域是国际标准的A级车,“拉长”杰德可以称为加强版。本田是中国A级汽车销量的绝对主力。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure(美国电视剧),)因此,主要攻克A0级的广汽本田飞度,引出了很多车型,包括销量不错的“中国定制”的凌派和新的罢工,然后受制于某个级别,我真的晕了。(威廉莎士比亚,坦普林。)简而言之,电线是一种能与甲级汽车竞争的车型。没问题!
有趣的是,本田战线是2013年11月在印度首次发布的第六代车辆,底盘基础设施来自2013年9月推出的第三代飞行车系,根据工厂提供的信息,第六代本田战线是位于日本栃木市的本田RD R & amp是D中心,印度和东南亚、中国大陆市长/市场需求
由于CVT传输的柔软性,
王(北京杂志编辑)
由于CVT传输的柔软性,
大家都比坐飞机来得好
新电线搭载了广汽本田第三代飞度上搭载的地球梦1.5升i-VTEC自然吸气汽油发动机,但由于CVT无级变速器的加入,仍然在电力传输的平滑性和连续性上优于飞车系,进一步提高了整体动力输出的质感,该CVT无级变速箱是模拟变速箱。
但是可惜是NA发动机,转速高的时候噪音有点明显,这个价位车型固有的问题也可以理解。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视新闻))有人说,CITY日本本土没有生产。在日本国内,这辆车也很有用,但泰国本田生产了UTA版,并归还给了日本。广本生产的左塔市销售对象只是国内市场,不进行海外销售。
集中在一个屏幕上的设置。
不管是好是坏!
马克斯吴(阳城创意公园活动团体负责人)
新战线的中央控制台的中央画面可以说是“集大成”。都要触摸设计、卷大小等,每个设置也要从“根目录”选择为“子目录”。这种小车可以这样设计,成本低,但和电子表设计差不多。集合式中央画面不好或有点过了。好像是那个电子表时代。
当然,该系统最特别的地方在于,通过蓝牙和Siri电缆连接到IPHON手机后,可以用兼容的App直接在音频屏幕上显示,可以通过面板直接操作APP功能,如互联网广播和航空功能,可以通过音频面板直接操作,还可以配置SIRIEYS FRER语音设备,通过SIRI直接操作还是很好的!
夏郡
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