【本田英诗派怎么调座椅硬度】东风本田英西派：离开庙堂回到江湖

INSPIRE这个英语单词在创造动词的时候，是指激励、鼓励、启迪和启发。东风本田旗下的新旗舰车型叫这个名字，很多人认为这是一代四百艺。对不起，你错了！当你真正了解INSPIRE(以下简称英诗派)的历史时，就会发现这辆车包含了太多的内容，没有比英诗派更好的词汇了。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

首先说明一下，这不是英诗派第一次来中国了。它比你想象的早，来得多早？20年。口味首先吊在这里，一切都要从1989年开始说。初代英诗派发表，名为ACCORD INSPIRE，顾名思义，初代英诗派脱胎于YA角。初代英诗派有很短的前弦，看起来像后车型，但实际上是中央前体结构。另外，还有隐藏的B柱和川东木工提供的中央控制室内板材。作为日本国宝级家具品牌，诞生之初的英诗派可以看出英诗派的起点相当高。

第一代INSPIRE

过去：在高端机型上

1992年年中开业的永时派退出了雅阁，1995年出现了第二代永时派，搭载lengend的代号C323A的V6发动机被永时派拿下后，V6成为了永时派的象征。Lengend(里程)是后续球体为RL，第二代英诗派和第一代球体为TL非常相似。不管谁先研究谁，谁在谁的基础上研究，由于与TL的关系，英诗派站在了很高的位置。

第二代INSPIRE

1998年第三代英时派发布，中央前体结构被废除，前两代使用的直列5缸发动机被取消，全部横向更换V6发动机，位移为3.2L和2.5L，搭载了VTEC技术。由于日美贸易摩擦，英诗派的生产基地搬到了美国。第二代歌曲TL和第三代英诗派也是同样的平台开发。英诗派、歌曲TL共享底盘、前双指岩、后多连杆独立悬挂，高配车型搭载英诗派标志性发动机3.0 V6发动机。严格地说，这是英诗派首次在中国亮相。

第三代INSPIRE

2003年，第四代英时派发布，生产基地迁至日本，技术平台回归，发动机加入本田的VCM封闭缸技术，2004种3.0L V6车型地图价格达到30.98万韩元。此时，雅阁的日本和欧洲版本不再区分，一个身份、身份发生了变化，一个叫TSX的歌曲，国内白金路易，说到这里，我们很容易看到：英语诗派和SI白金路易一开始就不一样。

第4代INSPIRE

2007年发表了第五代英诗派。在中国被称为8代，在日本北美以英诗派的名义销售。车长达到4960毫米，搭载前所未有的3.5L V6发动机，售价为33.98万韩元，同时宝马2008号320i进取型售价为30.9万韩元。

到2012年停售，英诗派悄然退出。

回顾英诗派23年的历史，其定位一直高于YA阁，不论是最初中置前驱引擎的尝试，还是后来一直坚持的V6引擎，英诗派之于YA阁就像玛捷斯塔之于皇冠，YA阁在江湖，而英诗派在庙堂，YA阁在人间，英诗派在神坛。

现在：英诗派应时而来

2018年第六代英诗派发布，距离第五代已经过去了11年，外观上，英诗派没有采用YA阁大嘴式的进气格栅，进行了切割一分为二，YA阁尾灯采用了回旋镖设计，英诗派选择了更中庸的样式，去掉了下半截回旋镖。YA阁车长4893mm，英诗派 4910mm，多了17mm，高度上YA阁1449mm，英诗派 1450mm，比YA阁多了1mm，车宽和轴距两者相同。

英诗派的价格区间是18.28到24.98万元，YA阁的价格区间是16.98到25.98万元，起售价不同的主要原因是英诗派没有1.5T低功率版本，直接从高功率版本起售，也就是尾标260TURBO，英诗派依然在坚持自己的更高起点。

内饰上，两者基本相同，因为晚上市，英诗派在一些细节地方做了优化，比如中控台扶手箱增加了隔板。

配置上两者有略微的区别，以混动的顶配版本为例，英诗派有悬架软硬调节功能，简单说就是在悬架中加入了电子阻尼器，通俗的理解是用更经济的方式实现了空气悬架的效果，根据不同的驾驶模式，可以调节悬架软硬度，英诗派还加入了后备箱感应功能，也就是扫堂腿，抬腿扫一下后备箱，尾箱自动打开。而YA阁选择了车载空气净化器、负离子发生器、多媒体系统、7英寸的液晶仪表盘、自动泊车入位、车侧盲区影像等功能。

列举了这么多不同点，已经是绞尽脑汁、细细对比之后的结果，英诗派和YA阁这两款的相似度非常高，确实是姊妹车型，英诗派已经放下了过去坚持V6的傲娇，只是保留了高一点的起步马力。外观、配置上的些许差异也是本田双车战略的打法，满足不同人群的喜好。

英诗派为什么变了？因为时代变了。2017年和2018年销量超过10万辆的非豪华品牌B级车都有7款车型，2017年超过15万辆的有3款，而2018年达到了4款。

随着国民收入水平的提高，车的符号意义在不断弱化，车就是车，非豪华品牌的中级车已经失去了炫耀的资本，或许只有超豪华品牌从身边呼啸而过，会引来目光的注视。3.0L V6引擎不再是潮流所向，速度马力的比拼也不再是杀手锏，节能环保、充满驾驶乐趣，同时拥有年轻吸睛的外观，这是这个时代的主旋律，在这个时间节点，英诗派走出庙堂，重入江湖。

未来：英诗派成新潮流引领

2019年更是有成为中级车市场年度销冠的潜质，英诗派对于大多数消费者来说是初来乍到

广州是中国最早通商的口岸之一，即使在闭关锁国时代，广州依然十三口通商，广州人吃苦耐劳、非常务实，随着外来人口的不断涌入，整个城市的文化越发包容、开放，广州也成为潮流的前沿

和广州的气质相比，武汉的文化是内秀，或者说荆楚文化的特点就是内秀，最典型的例子就是只知CR-V不知东风本田。荆楚文化自春秋战国时开端，著名的人物有季梁、越王勾践、屈原、荀子，筚路蓝缕是荆楚文化的标志。古时，楚虽三户，亡秦必楚；近代，武昌起义打响了推翻清王朝的第一枪；现在，二汽从十堰出发描绘出一片汽车工业蓝图。

荆楚之地对其他地域的辐射性影响一直存在，最典型的就是楚辞，楚辞是中国浪漫主义文学的源头，对汉赋的产生有直接的影响，如果说到车上非CR-V莫属，CR-V从2004年开始，已经走过15年，拥有了180万车主，更重要的是很多自主品牌纷纷逆向研发CR-V开启中国的自主SUV澎湃爆发之路。

英诗派自带荆楚文化底蕴，一出场就充满些许神秘，看似初来乍到的英诗派，实则充满了更多的可能，有充分的空间去挖掘内在的文化价值，塑造出灵魂，这一切将赋予英诗派独有的气质灵感。

英诗派在消费大背景下，强势袭来，带给新精英更多选择。两者极尽纠缠的过往注定了接下来两车将在未来汽车市场摩擦出新的火花，至于谁会更胜一筹，还有待消费者与市场检验，但英诗派的实力与底气确实足以跻身当前的B级主流市场。