从国奥向国育过渡最成功的汽车企业,还是成长,这是最好的本田。

虽然目前汽车市场不那么友好,大多数汽车企业都面临着销售额下降的困惑,但本田的销量不仅没有下降,反而有很大的增长势头,由此可见本田此次向国家五大国六的转型相当成功。

去年本田在受到机油询问的影响后苦恼了一段时间,但随着事情的解决,中期改组部上市,车雨嘴成为了百万级跑车的存在。这只是玩笑,但事工的影响力和市长/市场地位越来越稳定。

思域外观引人注目的轿车造型、强大的动力、目前比较流行的运动基因都是A级汽车市场闪闪发光的重要原因。当然,思域一直有很高的保证率和积累的良好口碑,同样也是成功的强大助力。

飞行也经历了与思域相同的情况。特别是在小型汽车市场更不乐观的情况下,也成功地渡过了月满岛,逆袭,受到消费者的欢迎。

不久前,红牛司机驾驶搭载本田发动机的电车获得分店冠军,成为本田队13年前的冠军后,再次成为球迷们的骄傲。本田在体育属性上很强大,但不可否认的是,本田在运动上做得再好也改变不了年轻人仍然不是消费主力的事实。但是本田知道如何正确制作品牌标签,在保持品牌理念的同时,知道如何更好地满足消费者需求,成为在体育和舒适性之间取得平衡的最佳汽车品牌。

比如斯堪的纳维亚刚上市的时候,靠背式车身让很多人有了会影响后排头部空间舒适度的成见,但事实上本田通过提高座椅靠背角度和编织屋顶的方式,使思域的后排空间远远超过同级产品。本田旗下产品几乎是同等级车型中车内空间最充裕的,这并不夸张。

另外,很多车友无法接受的是本田的主力体育产品并不总是最好的。当然不是因为本田没有这种实力,而是因为本田首先考虑运动和舒适度的平衡。另一个重要原因是本田为改装粉丝创造了改装空间,提高了产品的可再生性。(莎士比亚,Northern Exposure)。

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