【本田思域混动怎么调时间】想买车的人必须先等。本田2022新车计划曝光：思域新婚版

最近网络上东风本田泄露了2022年新车上市计划，将工信部新车资料和部分新车专利图结合起来，可以看出这张照片内容的可信度还是很高的。具体有什么车型？今天算一下。

中期改编乡站。

乡域的改金已经是板上钉钉的事实了。毕竟隔壁的凌派已经换了好几个月了。从工信部的照片来看，新车外观变化集中在前脸，进气格栅和下面包围都修改过，离思域更近了。装修没有公布，但汽车系统的大概率将升级到Honda Connect 3.0。动力仍然搭载1.0T 3缸涡轮增压发动机和1.5L i-MMD混合动力。

E: NS1

E:N电气系列的第一款产品e: NS1位于紧凑的SUV上，使用与下一代Prodory相同的设计语言。但是，前进空气格栅完全关闭，一眼就能看出是电动汽车。

室内设计较为简洁，LCD仪表尺寸为10.25英寸，中间垂直放置15.2英寸中央控制显示屏，内置Honda Connect 3.0汽车系统。

动力方面，从申报度来看，新车将提供134千瓦和150千瓦两种电机选项，续航方面，CLTC的情况为420公里和510公里，成绩比较一般。

思域混淆版

第十代思域在国内继续畅销，东风本田今年也将增加混合动力车型，进一步丰富产品线动力系统的深度，更好地满足消费者对汽车的需求。目前对这辆车的具体动力还不清楚，但参考目前的i-MMD混淆情况，只有1.5L和2.0L。我个人猜测会是前者。因为在性能方面，思域1.5T版本已经可以满足这部分消费者，剩下的部分是对汽车成本比较敏感的部分，他们对加速的要求不多。另外，1.5L混淆也能稳定售价。如果引入2.0L混淆，价格将达到17万韩元，落地将接近20万人。相信没有人会花那么多钱买一辆思域。毕竟这个价位都可以买到雅阁。

新一代丰富多彩的智慧

专业杂志在小型SUV市场上具有非常出色的竞争力，在市场上打了多年仗后，终于迎来了车型。事实上，日本市场去年上市了。

销售了，网上的评测更是一大堆，所以它的外观内饰和动力都能清晰查到。新车外观上有着两种前脸，一种是横向进气中网，另一种是偏运动的蜂窝中网，我想广汽本田和东风本田会各拿一套前脸。

内饰与十一代思域高度接近，液晶仪表和悬浮式中控屏都没有缺席，不过来到国内后应该还是会取消苹果Carplay。

动力方面海外版是1.5L自然吸气+CVT以及1.5L i-MMD两种选择，进入到国内后会不会继续沿用还不清楚。

全新一代CR-V

从去年开始，关于CR-V换代的消息也是层出不穷，图片上显示的时间是9月份，满打满算也就剩下半年时间，各位朋友还是可以等一等，毕竟新车永远都比旧的好。外观上，前进气格栅变得更大了，老款的镀铬装饰被悉数取消，运动感更强，同时两侧大灯也变得更为犀利。另外从伪装车来看，尺寸较现款有了一定提升。除此之外就没有太多信息可以发掘出来。

思域Hatchback

十一代思域过于“买菜”的外观引起了很多网友的不满。不过本田似乎也听到大家的意见，将会在下半年推出两厢版车型。新车同样已经在北美上市，前脸变化不大，但掀背式车身还是能加分不少，尾灯换装贯穿式设计，并且灯组变得更有辨识度，不像三厢那样和凌派高度接近。

考虑到十代Hatchback有手动挡车型，不知道十一代引进后会不会给思域补上一个手动挡呢？毕竟就连隔壁型格这一特供车也有。

BR-V？

最后一款是国内从来没有出现过的新车，上面标注称是和逍客一个级别。翻看本田在市场销售的SUV，或许是BR-V，这款车与CR-V的设计语言高度接近，虽然尺寸比CR-V更小，但它是一款七座车。在15万这个价位的确没有一款合资SUV是七座布局，不知道本田推出这款车的意义是不是开拓这片全新的细分市场？

思域Type-R

全新一代Type-R已经在海外展出，虽然还是贴着伪装，但大致的轮廓基本看的一清二楚了。动力方面继续搭载2.0T涡轮增压发动机以及6速手动变速箱。十代车型最大马力为306匹，峰值扭矩400Nm，不知道这代会不会有所提升呢？

总结

在经历了去年芯片危机之后，可以看出本田在2022年卯足了劲想要填补去年的空缺，具体表现如何？我们拭目以待。