思域是本田在紧凑型市场上的重要车型,一直在车友中有着良好的口碑。特别是上一代车型,更换了动力强劲的1.5T发动机,动力性能大大提高,加上动态的设计风格,上市后处于供不应求的状态。但是新一代思域发布后,新车在设计上上升到了成熟稳定的风格,同时动力采用了1.5T高低功耗发动机,看到变化比较大。(莎士比亚,坦普林,天呐。)今天,我们来看看装有1.5T低功率发动机的思域上铜板会怎么样。
从外观部分可以看到,第11代思域在外观设计上发生了很大变化,与上一代车型跑车风格相比,新思域在外观上的体验更加深刻。前面反过来使用梯形中网形状,细长的柳叶大灯也使前面看起来更加精致。进气格栅采用黑色材料,从正面看过去的死角,给人更广泛的视觉效果。
车身侧面、贯通式腰线提高了车身的视觉效果,靠背后面的造型也得以保留。车身尺寸上,长宽分别为4674/1802/1415mm,轴距为2735mm,位于小型轿车上。
尾部的设计也是文雅的风格,尾灯面积大,点灯后的识别度也很好。这种中庸的风格也能被更多消费者接受。
来到车内,虽然还在移动的板是车界的入门型车型,但内饰还是有很好的精致。3宽方向盘握错、4向调节和多功能按钮都受支持。同时有7英寸液晶仪表、9英寸触摸控制屏幕、自动空调等多种配置。
安全配置方面提供前后气囊、前后头部窗帘、膝盖气囊、被动行人保护、疲劳驾驶、ESP车身稳定系统等。倒车影像、自动停车、无钥匙进入和启动、织物座椅、前排车窗一键上升等舒适的布置方面都很协调。所以上铜板车型的基本构成还是很丰富的。
在空间方面,思域的整体表现很好。身高为1.8米的乘客上车时,将座位移到舒适的姿势后,头上还剩三个手指的空间。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),空间名言)保持前排座位不变,体验者重新进入后排后,腿部空间将使用两个拳头,符合主流小型轿车的空间表现。
思域座椅的造型是宽大的设计风格,肩部和腰部有良好的支架,织物座椅透气性良好,填充物柔软,座椅感相对舒适。
就动力而言,上动型车型配备了1.5T的低功率发动机、最大功率129马力、最大扭矩180N m、传动系统中的CVT变速箱。工信部提供的NEDC综合燃料消费量为5.5 L/100公里,燃料消耗成果仍然是确定的。
摘要:
从去卖场体验思域上东区版的真实感受来看,这款车型的整体表现还是不错的。外观采用更庄重的设计风格,装修显示精致,空间和配置的表现符合预期,同时1.5T发动机的油耗不高。对于想选择一辆小型轿车的车友来说,这种车型值得一看。
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