【宝马2系贯穿尾灯怎么开】创新技术与应用—盘点在售宝马车型尾灯合集，哪一款设计更吸引你

对等团队知道车的外观设计是最重要的地方之一，大家都知道天使眼大灯，直到今天宝马尾灯的设计也变得多样化了。今天我们来整理一下宝马家族的尾灯。你最喜欢哪个？(更多数量，按数字大小排序)

11系、1系、3系、X1系

新一代的F40 1系尚未进入中国，该车型采用了新的FAAR平台开发，外观也比上一代发生了巨大变化，尾灯外部轮廓更细，内部照明背后有弯曲的弧度。和平台新的2系GC设计差不多，看起来很有辨识力。

国产宝马1系三厢版大家都很熟悉了，想在紧凑型三厢轿车上尽最大可能地发挥出设计功力还是挺不容易的，1系三厢的尾灯还是和整体外观设计十分相融的，有那么一丝灵动的感觉。

现款X1是属于中期改款之后的车型了，其尾灯轮廓相比之前并没有太大变化，内部结构经过了细微调整，点亮之后LED灯带也更加细长，宝马很多车型的LED灯带都是外宽内窄的设计。

22系GC、X2、2系Coupe/M2、2系旅行

全新2系GC目前同样也没在国内上市，其尾灯的设计比F40 1系更为细长，中间还用饰条连接在一起，一体感更强。小编是很喜欢2系GC的尾部设计，感觉层次感和肌肉感都比较丰富和明显。

如果你和上面车型有对比的话，会发现X2的尾灯点亮之后的效果就像是新1系尾灯倒过来一样，不过X2的出现要比F40 1系更早。

2系Couoe和M2的尾灯组是一致的，点亮之后其内部是一条比较平直的灯带，转向灯位于上方，倒车灯位于下方，这样的设计比较简约，同时也不失辨识度。

2系ActiveTourer和GranTourer的尾灯组相差不大，不知道各位发现没有，其设计语言是有点F15和F18的味道？

33系/M3、X3/X3M/iX3、3系GT、i3

全新一代3系在国内上市一年多了，G80 M3是前不久刚刚发布，两款车型的尾灯组设计是一致的，采用了宝马最新的家族式设计风格，造型更加细长，略带3D造型设计。

宝马X3的尾灯大小适中，和整个尾部设计很协调，有了LED光源的加持，尾灯清亮醒目。中期改款X3或将会在明年发布，届时尾灯也会有所改变。

3系GT到了生命周期末期了，G时代没有继任者，3系GT的尾灯其实和F时代3系/4系的设计语言相类似，内部有个回型灯带，最新款车型还加入了熏黑的效果，看起来更为运动。

i3是很小众化的车型，小巧的车身搭配一个小巧可爱的尾灯，从后方看去有点国宝大熊猫的感觉。

44系Coupe/M4、X4/X4M、Z4

全新一代G22 4系和G82 M4的尾灯组设计语言也是一致的，细长型的尾灯外部造型很凌厉，点亮之后呈现的曲线很有辨识度，同时也让整个尾部的设计看来非常有张力。

X4/X4M的尾灯设计更为细长了，设计语言倒是有点像G20 3系。

G29 Z4尾灯的设计语言和X4较为相似，点亮之后都是一条细长的LED灯带，是比较简约的设计风格。

55系/M5、X5/X5M

中期改款5系和M5都已经在国内上市了，其尾灯相比之前更为立体和简约，整体看去还是比较细长的风格，带有3D立体式设计，转向灯和倒车灯则被移到了下方。

这一代X5放弃传承F世代的“L”形尾灯，G05 X5双回型的尾灯更具辨识度，将刹车灯和转向灯布置在了中间，同样带有3D立体式的效果，这样看起来层次感更强，小编是十分喜欢这种设计风格的。

6X6/X6M、6系GT

X6/X6M的尾灯设计风格和2系GC相类似，不过这样的设计风格在X6上就显得很稳重，X6尾部的线条很多，平直的尾灯完美融入其中。

中期改款6系GT也已经在国内上市了，其尾灯设计相比之前没有变化，是比较有弧度、有设计感的一款尾灯，它和可开启的小尾翼一起为6系GT的尾部增添了一丝动感。

77系、X7

中期改款7系是宝马历史上改款幅度最大的车型之一，点亮之后比较平直的天使眼日间行车灯和尾部贯穿式的尾灯让新7系多了一分稳重感，尤其是尾灯从视觉上拉宽了车身，还增强了一体感。

X7的尾灯是现在宝马家族里最窄的设计之一，中间用镀铬装饰相连的设计，也是只在“7”字辈的宝马车型上才有。

88系/M8、i8

8系/M8整个尾部的设计元素都是全新的，细长的尾灯点亮之后是一条细细的造型，同样也是3D立体造型，仿佛流水一般滑过，同时和宽厚性感的尾翼一起让尾部看起来很动感。

宝马i8尾灯的设计语言和i3相类似，都是“U”型的设计，即便现在看来，包括尾灯在内的i8整个外观设计依旧十分科幻，很有未来感。

你最喜欢宝马的哪个尾灯？