不久前,日本神户炼钢被发现操纵了部分产品的技术数据,产品被按次充好电,问题产品包括丰田、雷克萨斯、本田、日产、斯巴鲁等汽车企业,约有30多家车企受到波及。

汽车零部件的产品质量对保证整车质量至关重要,可以说是“一步一步带动全身运动”。在我国,随着汽车市场的蓬勃发展,对汽车零部件的生产要求也更加严格。

迫切需要建立汽车零部件质量安全跟踪系统,实现零部件和汽车生产企业对产品的全生命周期管理和缺陷产品召回,防止汽车零部件造假和造假。

化工激光参与起草的《汽车零部件的统一编码与标识》国家标准从2016年1月开始实施。《标准》要求汽车关键和重要部件采用激光蚀刻球杆(QR)编码方式,即直接在部件表面作标记的制作技术“本体标识”。

早期汽车零部件追踪,主要通过在产品上标注序列号来实现,条形码诞生后迅速应用于汽车零部件的标识,但由于其信息量小、容错性不足,没有得到全面的普及。这个问题直到qual(QR)代码技术诞生后才得到解决。

Kual(QR)码信息量可容纳1817个汉字、7089个数字和4200个英文字符,具有内置校正功能,即使部分码损坏也能读取码,因此在汽车零部件跟踪中得到广泛应用。

汽车零部件金属表面激光码

通过对部件的队列(QR)代码的检查,所有产品都可以追溯到部件供应商、部件批号、产品生产时间、制造商等多种参数,客户可以随时查看。所有产品都有唯一的“电子身份证”,可以追溯和追踪来源,再也不用担心伪造的零件会被遮住。

汽车零部件塑料表面激光码

激光用于汽车零部件显示的主要优点是快速、可编程、非接触过程,一般不受生产过程中所需步骤的影响,不受恶劣现场环境的影响。基于qual(QR)代码技术的激光徽标使产品在整个生命周期内的跟踪功能变得更加容易。

“中国工激光”是国内第一家对汽车行业感兴趣的激光公司,针对汽车零部件企业的这种需求,早早在标签软件中植入了强大的数据库支持和网络功能,可以无缝连接汽车车辆及零部件制造商的数据库网络,自动完成标签信息数据库的建立、与上下游数据库的通信等功能,实现产品的全面跟踪。

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