1983年4月,重庆嘉陵集团的前身嘉陵摩托车厂和日本本田签订了引进本田70生产线的合同。之前引进的嘉陵本田50质量好,销售也好,决定引进70的生产线。引用嘉陵和本田的联合汽车标志,生产了第一款嘉陵本田JH70。颜色是黑色、红色和绿色。其中绿色JH70最多,第一个产品是重庆嘉陵生产的,日本原来的进口零部件,国内组装生产的。此后,重庆嘉陵批准洛阳嘉陵生产汽车。所以85年后是罗家集团。

20世纪80年代,这辆车的售价为29,000多韩元。当时国民的工资也是几十元,所以当时能有这样的车也确实是实力的体现。普通家庭无法生活。最先乘坐的都是改革开放初期最先富裕的人。当时很多人骑自行车也很奢侈,更不用说能有这样的摩托车了。

嘉陵本田JH70运行良好。其中进口零部件几乎都印了MADE IN JAPAN字样。小编在90年代初买了一辆军绿色Jialing Honda 70二手车,当时骑着就出轨了,印象最深的是油耗真的很低。不到100公里,怠速最低,缓慢低速运行没有关闭。汽化器、电镀反射镜等许多零部件都是用Made In Japan(Made In Japan)字样制作精美,四冲程发动机的声音特别好听。当时国内二冲程发动机的摩托车特别多,与二冲程摩托车相比,其优点明显,声音好听,能耗低,速度快,但缺点是最高时速不高,跑步不快。比AX70cc0

目前摩托车市场上正在销售复古型嘉陵70,有绿色和黑色两种颜色,以不到3000左右的价格保留了原装进口嘉陵本田70的样子。只是车座从分离体设计成一体车座,虽然做工看起来还是很粗糙,但以现在的价格也算是比较亲民的。喜欢香水的人可以考虑用手。这辆车是挂车牌代步的,大家坐过这一代经典的新车吗?欢迎评论区评论!

(附嘉陵本田JH70参数)

中文名字

嘉陵70摩托车

外语名称

嘉陵70汽车循环公司

最高时速

(km/h) 70

品牌

嘉陵区

制动方式

(前/后)鼓/鼓

来源

收入

海湾

1175(毫米)

波尔笔划

47.041.4

长度宽度高度

1800750995(毫米)

确定动力

(kw/r/min) 3.31/8000

压缩比

8.833601

最大负载

150(公斤)

技术参数

分离间隔(毫米)

135

车辆维修质量(公斤)

80

发动机型

单缸,四冲程,风冷

圆柱体体积(ml)

71.8

压缩比

8.833601

波尔笔划

47.041.4

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